从业十载，从未见消费者如此团结。在购车上，本田CR-V已载入了史册。它不仅培养了消费者的意识，更教育了国人，购车有风险，入手需谨慎。从年初的“造假门”至如今的“机油增多”缺陷，日系车面临空前的信任危机。
同样，作为日本临近国，韩系车的品质也着，例如现代品质下滑导致销量下滑，BlueLink远程控制缺陷、转向系统易失灵等等。当然，国产车也并非尽是完美。在发动机、变速箱、车身附件上，有一款车除了外观，也满是问题。
而《华车网》为了帮助大家更加的购车，这期总结了5款2018年买了就后悔的车，仅供消费者参考。
对于这款车，话不用多说、理不用多讲，但凡在买车前，上网查过这款车的消费者，就不会购买了。目前这款车因“机油增多”缺陷，正招致十数万消费者。机油增多学名机油稀释，是发动机缸内汽油（大量是缺陷）进入机油箱内，导致机油稀释。
目前在中国，东风本田已连续发布两次召回声明，但均不能解决缺陷。而在美国、等地，本田机油增多也出现投诉，2017款本田CR-V)位列投诉榜第一。可见，本田CR-V 1.5T发动机缺陷已成全球缺陷。
这是现代汽车KONA)在中国的称谓，KONA这原本就是一辆主打时尚、家用的小型SUV。但来到中国却变了样子，被厂家命名ENCINO，并被包装成一款性能车，听惯了的“小钢炮”。其实，这款车购买风险系数特别大。（买哈弗都比它放心100倍）
现代ENCINO)搭载途胜)1.6T发动机，配备7速湿式双离合变速箱，拥有177的马力。目前途胜与本田一样，存机油增多缺陷。现代视而不见，不愿召回也无力解决。反而继续销售旗下缺陷产品，现代ENCINO就是其中一款产品，且全系搭载这款1.6T发动机。
受本田CR-V的波及，第十代雅阁)本想打的一手好牌，结果全部憋了进去。4月召开上市发布会，仅公布价格、配置，并注明5月正式上市（未注明日期），但私下却偷偷售卖。目前第十代雅阁已打破上市流程，悄然开始卖了。
因为第十代雅阁仍搭载本田CR-V 1.5T发动机，虽然本田称雅阁是搭载第二代1.5T发动机，但是一样机油增多，购买风险特别大。试想，如果雅阁能通过优化解决问题，本田CR-V还有这么费劲？
现代途胜这款1.6T发动机存机油增多缺陷，目前已有数百名车主致电《华车网》，并把相关信息进行了反馈。途胜机油增多异常，其程度毫不输本田CR-V。但是由于销售数量、人群等因素，暂无引起大规模。
而现代途胜机油增多，是实实在在存在的事实。希望消费者在选购时，一定要注意这一点。毕竟，谁也不想买回家就是一辆缺陷车。目前已知，途胜机油增多也没有解决办法，而且1.6T发动机也是现代主推发动机。
以上问题车都是合资品牌，受发动机缺陷（机油增多）而被列入购车风险行列。但是荣威i6绝对是一代奇葩车型，称其为“残次品”毫不为过。虽作为上汽的颜值担当，但经不起一点磕碰。
荣威i6不仅是一款掉发动机的车型，除此之外，搭载双离合更被列为投诉之首，顿挫、异响、抖动家常便饭。另外大灯起雾、减震漏油、变速箱渗油、车身生锈、轮毂生锈、亏电、车门漏风、转向异响、噪音大等问题扎堆。
这是自主品牌中，最奇葩的一款车型了。上市不到一年，位列国产车投诉榜第一名。可想而知，在它靓丽外观下，机械隐患有多大。对了，这款车发动机还漏油，响声特别大。意味着零部件强度不足，各构件之间配合不好，坏的风险极高。
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