要说网友的智慧聚集地会在哪，那当然就是每篇新闻热点后面的评论区了~小编精心挑选了一些有关汽车的热点话题和大家分享：【长安汽车发力重庆车展 一周新车上市、首发前瞻】、【优势变劣势~为什么多数纯电动汽车操控不如燃油车~】、【只剩1个月~国五汽车“大甩卖”，经销商哭诉：卖1台亏一万】，这些新闻一经发出就在网络掀起了不小的波澜，网友们纷纷发表自己的态度，神评论层出不穷，快来看看他们有没有说出你的呢~
本周是个时恐怖分子处决美女间节点很巧妙的一周，前有2019深港澳车展正式，后有重庆车展将拉开序幕。上周周末，宾利、马自达等品牌陆续在深港澳车展上推出旗下新能源车型和改款车型、而保时捷则将海外版的718T搬到了中国市场，并正式公布了售价。相比之下，重庆车展前夕，长安汽车的上市和首发车型则显出几分为车展预热的味道。其中，搭载1.5T发动机的CS85COUPE车型将于本周一上市，而改款逸动1.4T车型和改款CS35PLUS车型也将于6月5日正式首发。继此前推出了2.0T版本车型后，长安CS85COUPE 1.5T车型即将于本周内正式上市。全新一代雪佛兰创酷将于6月5日上市。在即将于6月5日开幕的重庆车展上，长安逸动和长安CS35PLUS新车型将正式发布，新车将换装全新的1.4T发动机。
近年来，众多原本对电动车抱有质疑的人纷纷投入纯电动汽车怀抱，可谓：真香！难道电动车真的天生没操控？这一切背后的正是电动车比燃油车多出的数百公斤自重。吉利最新推出的纯电动车型几何A高维标准续航平方版，体重为1650公斤。试想，一台车在有3个大汉乘坐的情况下，操控肯定比要比一个人差不少，这算是电动车在操控上最大的软肋。如果要让电动车有和燃油车相媲美的操控体验，减重是唯一的出，只是如何在续航的前提下去减重？比亚迪推出了一款和燃油车自重差不多的纯电动车——比亚迪e2，整备质量仅有1250公斤，这个数字别说同级别纯电动车看了腿软，和市面上绝大多数同级燃油车都敢掰掰手腕，那么问题来了：e2是如何做到的？
七月的脚步越来越近，很多人都有点慌，这群人里有经销商，也有一些国五排放甚至以下的车主。国六排放标准从7月份开始实施，一旦实施以后，经销商担心国五排放的车卖不出去，而车主或准车主担心国五排放的车子会受到道，或者对汽车的价值有所影响。从下图明显可以看出，这5款车型中，国五车型的价格相比国六同款车型要便宜的多，所以对很多人来说，现阶段买这种车型对于大部分小伙伴是很划算的。可对经销商来说，日子可就没那么好过了。“我们现在卖一台亏一台，年初告诉我们国五车7月1之后就没办法落户，我们得想办法赶紧五。”这是某品牌经销商的原话，“另一家经销商因为只做这一个品牌，已经准备退网了，老板顶不住压力了。”现在基本上是卖一台车亏一万，车价上就是亏着在卖，不赔钱都算是好的了。不过很多车主不解，巨便宜的国五车还能买吗？
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