四轮电动汽车故障排除方法

　　四轮电动汽车故障排除首先要区分是机械故障还是电故障。机械故障基本是轴承发生损毁。电故障一般为链接插件或者电板的故障。四轮电动汽车有控制器控制带有故障自检功能，一般可以通过故障灯的闪烁频率或鸣叫声根据故障代码判断出损毁的电器元件。机械故障电故障分析故障的基础是了解四轮电动汽车的结构、电和和电原理；检查故障则应通过测试，只有测定故障点，才能确定和排除故障。有经验的测试和修理者，不是盲目动手查找，而是冷静分析与现象有关的原因，有针对性地、有步骤地进行检查。出了故障，不能在不了解的电，也没有进行判断和分析的情况下，盲目地带电、不带电测量线或元器件；或不分故障原因，用万用表逐个测量。这样往往会扩大故障，增加麻烦。而是应根据故障现象确定故障性质、故障所在单元区域。

　　检查测试也不应因循守旧，要灵活，有应变能力和适应性。检查中有意外发现，则应将刚刚检查的点及其情况记录清楚，然后再开始新的检查。新的检查如果能确定故障，则原来的检查可以终止。若新的检查被定，则退回去继续进行原来的检查步骤。如果在四轮电动汽车排查检修过程中发现损坏很严重，那就要到专业的汽车维修店进行维修，或者送货原厂进行检修。如果小问题，自己可以到电动车配件中心购买配件自己更换，但是一定要说明是四轮电电动汽车使用的配件额，或者到普通的维修点进行简单维修就可以了。

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