福特翼虎在前几年的人气非常高，当时销量能够与大众途观、本田CR-V以及丰田RAV4荣放相抗衡，不过由于长时间不进行彻底换代，让消费者产生了审美疲劳，再加上一些品牌因素，导致销量出现了大幅度的下滑。海外全新一代翼虎进行国产后，定名为了锐际，而老款的翼虎并没有停产，采用了两代同堂销售的方式，锐际靠产品力吸引消费者，翼虎的价格则进行下探，主打性价比，那么已经有了锐际，现在的翼虎作为家用还值得购买吗？
首先在价格方面，翼虎能够让大部分人所接受，虽然16.98-24.98万元的指导价格与锐际相差不多，可锐际是没有什么优惠的，而翼虎针对不同配置车型，有着2-3万元左右的价格让步（地区不同，终端优惠有差异），这么一来，翼虎与锐际的价格差还是比较大的，相比起同级别其它品牌的对手而言，也更便宜一些。
翼虎毕竟是前几年的设计风格了，以今天的眼光来看，确实没有什么新鲜感，不过我个人觉得翼虎的外观并不过时，属于耐看的类型，并且要比锐际更阳刚一些。前脸六边形的格栅面积不大，内部为镀铬或者黑色网格填充，搭配上两侧比较有神的大灯，视觉效果还不错，并且全系标配了LED日间行车灯。
翼虎整车长宽高分别为4524*1838*1685mm，轴距达到了2690mm，从数据中可以看出来，车长比较中规中矩，轴距还可以，从侧面来看，给人一种比较扎实、比较安全的视觉效果，实际上翼虎的用料确实足，车身框架使用了大量的高抗压硼钢材质打造，在发生意外碰撞后，能够很好的车上的乘客受到最小的，福特可是一个很注重安全性的品牌，另外侧面硬朗的腰线延伸至了车尾，也提升了一定的运动感。
再看翼虎的尾部，稍微有点上翘的感觉，视觉重心偏高一点，不规则样式的尾灯算不上多么好看，但进行了熏黑处理，内部构造是比较精致的，底部还配备了外露双边两出式排气。梦见参加别人的婚礼
翼虎的内饰并不豪华，也没有多么强烈的科技感，并且全黑配色略显沉闷，虽然使用了很多搪塑软性材质覆盖，可细节的做工不太精致，不过各种功能操作起来还是比较顺手，只是翼虎的中高配车型，拥有一块尺寸很大的中控屏，看着很带劲，可没有什么设计感，有点像汽配城后加装上去的感觉，我个人表示不太喜欢。
在配置方面，翼虎标配了运动模式切换、上坡辅助、主动闭合进气格栅、多功能方向盘，被动安全配置很丰富，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、还有ESP车身稳定系统等，到了主销的中高配车型还有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可的全景大天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、线英寸中控屏、GPS、语音识别、车联网系统，到了顶配还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提示等，不过选择顶配的人少之又少。
福特汽车在空间的营造上并不是太擅长，虽然翼虎的尺寸还可以，但后排的乘坐空间相比本田CR-V这样的对手，没有什么优势，但只是略小，满足家用是完全足够的，坐进后排，并不会感到拥挤，另外翼虎的座椅非常的宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托效果。
既然是福特，那驾驶感受才是最重要的，翼虎搭载了一台1.5四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了181马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆式悬架结构。别看1.5T排量不大，可开起来能够给人带来一些小惊喜，中段的加速还是很让人满意的。
另外翼虎还搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了237马力，发动机底气十足，开起来动力十分强劲，一脚油门下去，你就会知道啥叫做推背感，而且底盘还配有适时四驱系统，具备轻度越野能力，除此之外，底盘调校得很有功底，沉稳、厚重，跑高速特别稳，悬架虽然偏硬，可很有韧性，能够传递比较清晰的感给驾驶者，再加上指向精准的方向盘，可以说这种驾驶感受在同级别中是上等水平，不过不足咱们也得说一下，那就是油耗，翼虎的百公里平均油耗在9-10L上下，遇到市区内堵车，还会更高一点，算不上油老虎，可确实不如日系还有德系的选手省油。
总的来说，福特翼虎虽然不像新款的锐际那么出色，可它的操控非常棒，性价比也很高，在同价位的车型中还是有一定竞争力的，如果不太在意油耗，还有装配工艺略显粗糙的话，那它就值得购买，要是接受不了它的缺点，就说明它真的不适合你。上海发电机出租http://11253.shop.liebiao.com/。
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