信息时报讯（记者 林茹彬）昨晚（5月15日）9点左右，丰巢推送最新消息，用户免费保管时长由原来的12小时延长至18小时，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。另外，用户可以在丰巢微信号、APP渠道设置同意入柜的快递公司、入柜时间、快递员的沟通方式等。
用户对此褒贬不一，赞赏派表示：收费是企业行为，18小时足够用户取件；反对派则认为丰巢这次收费的调整修改“无诚意”，此前在丰巢渠道也可设置入柜，但实际上形同虚设，设置后快递员依然可以把快递投放入快递柜中。
市民马小姐的包裹通过顺丰快递今天送达，但没有收到顺丰快递员的电话，而是收到丰巢智能柜的信息：“您的包裹入柜啦。丰巢已提醒快递员在入柜前要征得您的同意，如不统一自取请联系快递员取出。”马小姐致电快递员表示不同意放快递柜，要求快递员送货上门。但快递员让马小姐自己取件，提示马小姐如果取件超时可以在界面上操作可免被收取延时费。这一做法，丰巢CMO李文青在接受其他记者采访时也有提及且否认了丰巢强制收费一说，并称如果业主不想付费，就点“我再想想”，这样两次以后，他的包裹就不会再被入到丰巢了，所以不存在说强制收费的问题。
市民林小姐也遇到快递员使用快递柜“先砍后奏”的情况，她对于丰巢的提示感到：“我觉得这是丰巢甩锅的行为，意思就是丰巢已经做好了提醒快递员通知我的工作，快递员不通知收件人就不是丰巢的事了，延时费照收。我让快递员拿出来送上门，快递员还不愿意，说如果有延时费他给我5毛钱。我认为这不是5毛钱的事情，而是梦见假牙掉了对于收件人来说，快递送上门才是快递公司提供了完整的服务，未经我同意放快递柜而不是送上门，无疑就是服务打了折扣，那是否收费也要打个折呢？”
快递员小陈从事快递员多年，他说，快递柜的出现确实也改变了大部分快递员送快递的方式：“没有快递柜的时候，我们都是要送上门，至少送到楼下的。但现在有了快递柜，确实很多快递员宁愿付费都把快递放进快递柜，因为快递柜大大提高的配送效率，扣除成本，快递员赚得和上门差不多，所以很多快递员不愿上门。”
小陈和记者算了一笔账：丰巢向快递员按快递柜格子由小到大分别收取0.4元、0.5元和0.6元。快递员每送一票件平均收入1元。以送10个件为例，即使是在同一个区域，上门派送时间需要半个小时甚至更长。但如果放快递柜，几分钟就可以完成，还比上门轻松很多：“虽然放快递柜需要支付每票件送货费的三分之一甚至一半，但因为放快递柜的话，快递员在一天工作时间内可以送更多的件，收入有时候比上门还多，所以快递员依然愿意付费放快递柜。”
即使如此，有快递企业的快递员依然上门派件。一名京东快递的快递员告诉记者，京东要求所有快递员提前与客户联系，只要条件允许，就要送货上门。在与客户联系之后，针对不方便的消费者，京东快递小哥会主动询问，通过更改时间派送、自提柜存放、便民点代收等多种方式，为消费者提供多种选择。
记者调查发现，市民普遍认为快递员应主动提供送货上门的服务，收件人无法在家收件的在征询收件人意见后才放快递柜。但目前大部分放快递柜的快递都没有事先征询收件人意见，由此产生的费用不应由收件人承担。中国物流学会特约研究员杨达卿认为：“快递配送到门仍是消费者的主流选项，但从某种程度上看，因为智能快件柜的加速普及，快递员对快递柜的依赖度提高，配送到门的服务热度就降低了，消费者的好感度也会降低。而能否实现充分配送到门，一是跟快递企业的队伍保障能力有关，二是跟全链条服务协同能力有关。京东物流、顺丰等直营式快递企业，管理规则能一竿子捅到基层的执行力穿透性好些，加之上下游垂直一体化协同性强一些，在实现上门配送上具有一些比较优势。”
相对于丰巢且一波三折地推出收费方案，京东快递、菜鸟等快递柜运营方都表示暂未有收费计划。部分市民认为收费是经营的必然，丰巢实行收费后，这些未有收费计划的企业可能在不久的将来也会计划收费，也有业内人士认为，京东快递、菜鸟分别是京东和淘宝天猫线上商城的线下服务的延伸，是完善消费者的消费体验为目的，并不要求以项目盈利。京东华南公关方面表示，京东有自己的物流体系，京东快递柜是整个物流体系的其中一个环节，目的是提高消费者的购物和配送服务体验。“目前，京东快递柜依然以提升消费者购物配送体验、服务社区为主。所以，京东快递柜暂时没有向收件人收费的计划。”
杨达卿认为，每个快递柜企业会根据自身市场不同而做不同的抉择。“智能快件柜毕竟是商业化的公关设施，对服务收费是应有的，服务不收费或有消化成本的策略。但面对主流消费群体逆向而行时多半会自伤。因此在收费时机上需要审慎把握，充分调研市场，是否到了消费主流接受的阶段。第一季度疫情带来的快递柜消费激增，占柜问题增多，极大影响了快递箱使用周转率，这也促使快递柜企业对缩短寄存时间和提高使用周转率的需求加大。但抗疫期间的业务激增仍是特殊时期和特殊场景的繁荣，没有改变快递柜作为最后一公里配送补充服务品的角色。在普及率不足和使用粘性未充分建立时，市场需以消费体验为重，另外快递企业要尽可能提高配送到门服务，这是消费体验竞争的最后一关。”
一方面是市民们对快递员送货上门的需求越来越多，另一方面是部分小区仍然不对快递员，因此快递员不得不选择其他方式来完成配送，这也导致了消费者体验差的客观原因之一。对于消费者送货上门的需求和部分小区程度不高的问题，杨达卿认为，消费者送货上门本是提高消费满意的硬性指标，现在不能变成一种奢侈品。这需要小区物业充分落实国家邮政局等推进恢复快递进社区的政策，保障快递服务在最后一公里不断链。对于快递企业来说，要赢得消费者信赖，不能逆消费主流意愿而动。武汉搬家公司http://1008041.shop.liebiao.com/，
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