【慧聪汽车配件网】我们国人有一种本领：不是把产品做好，而是把价格做低。得点儿小便宜就沾沾自喜，不知不觉之后自己就把自己给灭了。
华为掌门人任正非曾说：“再不可以忽悠中国消费者了。什么‘物美价廉’，什么‘让消费者享受低价’等等。这些东西都是靠不住的。提升产品品质，需要巨大的投入和决心，需要几十年厚积薄发。你一味低价，就没有好产品。而消费者根上的需求是好产品，是高品质的产品。企业满足不了他们的需求，就把他们逼出中国，到日本等国去狂购。”
近年来，各行业企业“倒闭”、“关停”、“破产”、“拖欠工资”、“业绩下滑”、“亏损”等消息。由于国内产能过剩严重，很多企业要么没生意，要么靠低利润走量维持。
除了外部，内在的恶性竞争也在制造业的好光景。为了维系客户、有生意可做，一些企业不惜以“保本”姿态卖货，加重了更多中小型厂倒闭风险。
在买卖市场里，买东西嘛，当然要挑便宜的买。可关键的问题却是，在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的错误现象。
比如在同一个地区，有50家同类型的生产厂家，而同一个地区里有50家需要的经销商，如果有一家工厂用低价搞定了10家经销商，那剩下的49家就只有40个机会了，接不到订单的就直接饿死。长此以往，市场就被。
厂家毛利率控制在20%左右属于正常范围，可实际上有的厂家为了有生意做，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。在这看似繁荣的背后，厂家的日子未必好过到哪里去：到年底一算账，除去工人工资，房租费，水电费，市场推广费，物流费，卫生费，网络费，电话费，各类罚款。辛辛苦苦干一年，到头来就剩下三瓜两枣，何苦呢？
近段时期，越来越多的企业负责人抱怨，低价竞争已经了正常的行业秩序。长此以往，行业的健康发展势必受到，中国制造的影响力一定会下降。
有一句行话叫“买的永远没有卖的精”，不是内行人永远不知道这行业这水有多深。买家以为占了个大便宜，殊不知最该哭的是自己。经常听到各种客户抱怨问题，殊不知原材料成本上涨严重，各方面成本居高不下，这么低的价格能买来什么样的高质量的产品呢？便宜最终损害的是自己的切身利益。
价格适当做低有利于产业化，规模化，但价格过低过滥，不折手段，就了产业。这是被无数事明的真理。
现在的市场，同类产品严重过剩，价格一家比一家低。同样一个品种，从10元到两元都有，包装上根本看不出差别！客户只看表面，感觉差得不太多，事实上，在看不见的地方，差距甚大！
价格是把双刃剑，可以伤人，也可以伤己。非的价格战，通常等于同归于尽。行业做到无钱可挣那一天，就离做死不远了。
我们非常欣赏那些始终自己定位的企业，无论是品牌定位、品质定位还是价格定位，他们才是行业的脊梁，才是行业的未来和行业的希望，才是值得尊敬的企业。
真正值得尊敬的企业，不是发展和扩张最快的企业，也不是规模最大的企业，而是始终如一创造商业价值和社会价值的企业，至始至终有自己底线的企业。它的存在，是行业的幸事，是社会的幸事，也是自己的幸事！
所以，自己的产品价值，自己的商业价值，自己存的在价值，是重要的企业底线和商业底线。
实际上，低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色，成事不足，败事有余。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。
过度价格战，低价竞争，不仅损害同行、累死自己、坑死消费者，损害中国的产业链，更损害中国商业的未来。
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