盖世汽车讯 据外媒报道，rFpro正在研发Applus+ IDIADA试验场（proving ground）的高精度虚拟建模，旨在将其用于车辆模拟研发。这两款数字式试验场可帮助车企加快ADAS及互联与自动驾驶车辆（CAVs）的研发进度，可在极具代表性的虚拟下开展车辆测试，然后再开展测验证。
rFpro的Applus+ IDIADA Digital Twin是最新版的数字建模库，同时也是全球最大的测试库，包括：试验场地、赛道及长达数千公里的各类真实段。rFpro表示，该产品是业内最的模拟软件包，可与各类车型及驾驶模拟平台搭配使用。
rFpro利用相位匹配（phase-based）激光扫描调查数据来创建建模，其三维精度达到1毫米左右。
TerrainServer表面模型（suce model）是rFpro软件中核心要素之一，可实现高精度表面模拟。通过所采集表面的详细信息，TerrainServer在“真实”模拟测试时，可实现模拟情境与真实面的超高相关性。这使得数字建模被应用到车辆动态性（Vehicle Dynamics）应用中，可在驾驶模拟中采用实时建模进行试驾及次段行车平顺性（secondary ride experiments）。
rFpro还提供驾驶模拟软件、3D图像，并将其用于深度学习、自动驾驶、ADAS、车辆动态性测试及应用。rFpro软件可别用于训练、测试及验证车企及一级零部件供应商所采用的深度学习系统，该系统被用于ADAS及自动驾驶应用。
rFpro的HiDef基于图形引擎（graphics engine）打造，将大气、天气、光照等物理条件融入建模中。该公司还扩建了桌面工作站，提供平行实时测试传进，可与用户的自动驾驶建模及实地测的驾驶员实现网络连通。（本文图片选自
据外媒报道，日本北海道大学的研究人员与其他日本、中国地区的研究人员开展研究合作，大幅收窄电子移动的扩散能力，从而使该材料废热发电的率（热电转换率）翻了两倍多。科研人员一直在探索新方式，将电子限定在窄隙内，从而提升热电率。2007年，研发人员打造了一种人工超晶格结构，超薄导电层位于两个厚绝缘层之间，类似于三明治结构。研究人员预计，该结构可使热电转换率的性能大幅提升。详见正文。[详细]
据外媒报道，美国模拟器件公司引入三款转换器集成电，强化汽车音频总线技术。该类设备可大幅提升其高度制定华的A2B系统设计，该系统可满足最严苛的电磁兼容性要求。新款AD242x系列产品可提供可配置的发射功率水平，使研发人员将系统性能与特定的车企EMC要求进行匹配。新款AD2426W、AD2427W和AD2428W设备具有完全的引脚兼容性，可与当前各系列产品相搭配，简化其产品升级流程并加快其上市时间。详见正文。[详细]
据外媒报道，英飞凌发布新款XENSIV TLE5014磁性角度传感器产品，旨在应对愈发严苛的汽车应用需求，该款产品简单易用。在整个温度分布曲线及使用寿命期间，TLE5014传感器的角度误差极小，不足1度。对于转向角传感器或电机转向等高精度定位传感器等应用而言，这类产品的用处极大。该类产品未来还将被用于电动助力转向系统、踏板及各类测量。所有的XENSIV TLE5014角度传感器可被用于单模和双模产品。这类传感器可通过可编程的E²可编程只读存储器，可适用于各类应用设置。详见正文。[详细]
据外媒报道，马斯克于近日发布了新款电动皮卡的照片，旨在寻求研发。他重申，这将是特斯拉Semi半自动卡车的小型版皮卡，是一款“可以装载皮卡的皮卡”。马斯克表示，特斯拉将在5年后尝试制作该款皮卡。他还该款车型将配置双电机，采用全轮驱动设计，其扭矩数值惊人，且悬架系统则能动态地调整其载荷。马斯克表示，双电机动力系统将成为其标配，就像Model S和Model X车型，另外还会配置一款动力动态悬架系统。此外，该款特斯拉皮卡还将配置自动平行停车功能，并配置360度环视摄像头及声呐设备。详见正文。[详细]
据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，等发布9.0版软件升级件后，将激活行车记录仪功能，预计该功能将于今年夏季发布。事实上，上述摄像头已被特斯拉公司用作行车记录仪，为其提供相关数据，只是尚未对车主该功能。如今，特斯拉配置了8个摄像头及自主车载系统，公司在使用相同硬件的前提下，在行车记录仪功能设计方面应该具有更大的灵活性。马斯克在推特上表示，该功能或将随9.0版软件升级包一同发布，该软件升级包或将在未来数月内上市。详见正文。[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马正致力于第五代电动动力系统技术。为此，宝马邀请了许多美国及的记者，前往其慕尼黑工厂，近距离了解该项新电气化技术。宝马iX3车型将成为配置新款动力总成系统的首款宝马新车型，该款电动SUV将搭载一款70 kWh的蓄电池组。公司似乎正在对宝马iX3和iNext车型的蓄电池组开展测试，新款电池模块将由锂离子棱柱状电池构成。宝马希望与电池制造商加强合作，获得电池制造及电池化学配方方面的专业知识。该公司还希望制造一款紧凑型动力系统。详见正文。[详细]
据外媒报道，当地时间6月26日，硅谷半导体公司赛灵思宣布与戴姆勒公司（Daimler AG）合作，为梅赛德斯奔驰汽车研发基于人工智能（AI）的应用。两家公司目前正在合作研发一套使用赛灵思技术的车载系统，用于汽车应用中的人工智能处理。由赛灵思汽车平台提供支持，该平台由片上系统（SoC）设备和人工智能加速软件组成，此项可扩展解决方案可让目前嵌入了人工智能的汽车应用保持高性能、低延迟以及最佳功率效率的特点。[详细]
据外媒报道，本田在新的立场声明车辆碰撞维修方，若后市场风挡及格栅维修不当，将影响车载ADAS系统的功能，受波及车辆或将追溯至2013款车型。本田在声明中写道：“若风挡安装不当将影响本田安全超感套件的功能。该类系统可能采用安装在后视镜上的摄像头或结合使用该摄像头与格栅或保险杠前方的雷达装置。若未采用本田的原厂标配更换件，可能导致这类系统的运行出现异常。”据本田透露，安装于格栅上的雷达系统可能因后市场提供的产品受影响。详见正文。[详细]
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