不少人也听说过这样几句话，真正懂车的人都买乞丐版，又或者乞丐版才是一个车系中性价比最高的那款。
厂家对于旗下车型高中低配命名都不尽相同，几年前高中低配还是简单的用标准版、舒适版、豪华版进行简单的区分，如今，对于车型的命名越来越讲究，从字面上已经很难分辨出高低配的差别，例如炫彩、炫酷、炫动、炫色等等。
最基本的就是引擎的排量和变速箱有着本质的区别。性能的差异是差价最主要的来源，同时，也是购买乞丐版之后无法进行改装和升级的。
由于动力差而导致后悔的事情时有发生，由于非常影响日常的驾驶体验，对于引擎性能，不能退而求其次。
由于目前汽车零配件市场已经非常成熟，基本上80%以上的配置都是可以通过后期选装进行升级，但唯独有这么一项配置，即便能改，也不要改，那就是天窗。
其实买低配车然后自行改天窗的做法挺愚蠢的，在随后的用车过程中你随意可能要承受因为私自改天窗而造成的诸如漏水、进风等问题的困扰，擅自改变车顶结构也有着安全方面的隐患。
另外，对于车辆结构进行改装有可能牵一发而动，首当其冲的就是给了理由让保险公司和厂商进行责任，一旦出了问题，拒不赔偿和维修你也没有什么办法。
最重要的问题是，天窗作为一个已经越来越普及的配置，带天窗和不带天窗的版本在价格上可能相差不大，因为已经没有厂家来靠个区区天窗赚钱，因此，在加个2000块即有可能选择带天窗版本的情况下，非要再多花个1000块自行改装，不是挺愚蠢的吗？
所以，在天窗问题上不要纠结，有需求的一定要咬咬牙，此外，普窗和全景天窗也是同理，由于自行改装有风险，因此，为了求踏实还是选择多花点钱比较合适。
再者就是气囊了，被动安全也非常重要，特别是家里有小孩、老人的情况下，多一个气囊就多一份安全。
其实，真正不具备性价比的反倒是那些时行的配置，通过增加这些配置来提升车型售价，对于厂商来说有钱赚，例如时行的人机交互系统、360全景摄像头等等，都是中高配车型比较具体的区分点，而价格方面往往多出一万甚至几万。
音响也是勾引你多花钱的重灾区，号称高配车型选用什么什么高端音响，而普通车型的音响就次一些，而且往往在音响上做文章的车型本身已经售价不菲，因此差价更是惊人。
由于改装音响的技术已经很成熟了，例如花个5000块钱可以装配一套非常不错的丹拿音响，而且还附赠专业调音的服务，因此，自行改装没准比原车的音响更为动听更有逼格。
另外，还有哪些配置比较适合自己加装呢，比如雾灯、日行灯、轮毂、胎压监测、真皮座椅、雨刮甚至流行的HUD抬头显示功能，这些配置自己加装绝对比选择高配车型更省钱，且因为不牵扯到整车线布局，也没有什么性。
除了价格问题，部分车型的配置组合不合理也是我们选择低配车的关键，可能我非常需要的一个配置只有高配车上有，而高配车上又有许多我压根不会用到的鸡肋功能，因为一个配置而选择高配车，难免有一种被厂商的感觉。
最后总结一句：在高中低配车型选择的问题上，我们不能仅仅参照价格，即便大多数功能可以自己改，也要有所取舍，总体来说，凡是牵扯到整车机械、电子、线、安全、结构等方面的配置，小编还是选择高配比较合适。
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