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为什么都说大众车不好?为什么说大众车是神车?

类别:初高中英语 日期:2019-11-16 6:29:59 人气: 来源:

  梦见杀人不见血很多日本车的车主也好!日本车黑也罢特别喜欢拿美国的市场说事!以此来证明日本车的好!偶只能说是人类!任何市场都有自己的特点!用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗?美国市场是自己的国产车就很强!有三大汽车公司!占据大半市场!剩下的市场是德系,日系,法系韩系等车争夺!而美国车和车特点比较接近一点!一般说除了操控略微差一下,舒适要比车好!而且车身坚固方面是有过之而无不及!所以车在美国车面前根本没有太强的竞争力!尤其是像大众这样的中低端的汽车公司!大众的车在美国基本是鸡肋级!便宜不过日韩!好又超不过本地车多少?有的甚至还差!这样的产品能有什么竞争力?而且美国人对人还有中国人对日本人这样的看法!因为打过仗!你就知国车在美国的处境了!所以大众的车在美国表现比较差!就豪华品牌而言!德系的高端就不同!那个竞争力是的车企不能匹敌的!当然真正的高端的也就是奔驰(s级)和宝马(7系)!连奥迪都不灵!奥迪A8偶看都是个的车!明明就是A6在豪华点而已!卖那么贵!当然也就是在中国市场卖的不错!因为是官车,所以这个品牌地位倒过来了!这个到和雷克萨斯在美国有点像!雷克萨斯在美国是卖的不错!但也只有在美国卖的不错!因为丰田公司在美国,在雷克萨斯这个品牌上下了血本的!在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格,售后服务也是极其贴心!在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊!可以说是在赔钱转吆喝了!美国人也不*,一个车也开不了一辈子!因此日本人的也换回了回报!但老实说卖的多可不意味着车就好!只能说明你在这个市场里比较成功!有人要喷!那我问你中国SUN市场什么车销量第一?哈佛!难道哈佛也成了好车了?(偶认为在中国也是如此,并不是大众的车有多好,而是它符合我们的市场!因为我们自己的车质量太差啊!它的成功,主要是两点:一是德系车和日系不同!二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的车!但品质在高端!汽车很明显!销量也不能日本车和车的差距!在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的!除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了!但在高端偶认为日本车的差距还是比较大!日本的豪华品牌还是肉一些!不论是发动机还是底盘以及科技含量等!当然这和自身的实力有关!日本车在亚洲是第一!但和造了一百多年车的人比起来还是嫩了一些!因此在主流社会,日本的高端品牌很难有一席之地!

  因为大众外表不大受年轻人的喜欢吧。大众外观稳重。而不是别的车系,感觉运动时尚。大众很好呀,布加迪。就是大众的。就算兰博基尼敢说比布加迪好吗?

  保不保值不是看车的质量啥的,主要是看定价,马六一出来,将近20万,现在2012款,14万,根本就没什么保值可言~大众一惯的风格就是很少降价而且就算有幅度也很低,这一定程度上增加了车辆的保有价值~

  大众并不是全部都保值,桑塔纳、捷达是很保值,但是那些带T的、配DSG变速箱的、还有以前配cvt变速箱的车型,一概都贬值严重。经营二手车的人收这些车的时候都大折扣杀价,理由是那个增压器过了10万公里很容易坏、一坏就得花一万多,DSG就不用说了、坏了最少得小三万以上

  原因有以下几点:第一:电瓶亏电。第二:高压线接触不良。第三:没油了。第四:火花塞坏了。第五:起动机有故障。第六:看看点火线是不是有故障。

  感谢邀请。首先,大众在中国的占有率极其庞大,是其他任何汽车品牌都难以企及的。目前在中国市场占有率在20%左右。其次是中国人对文化、人、车的盲目。还记得青岛下水道事件吗?几乎所有人都不疑,认为是最严谨的民族,但事后被那是背后有推手的一种鼓吹手段。其实人严谨吗?严谨个冒险啊,西门子行贿事件听过吧。另外,从大众的DSG事件、速腾后悬挂断裂事件,EA888发动机烧机油撞燃事件,哪一点体现人的严谨了?那些人严谨的人,就一定要相信,当严谨的汽车出现DSG死亡闪烁而抛锚的时候,一定可以在距离停车三米远的地方,向下挖地一米,找到油纸包着的零件”。其实大众在十年前利用疯狂的水军,在各种论坛发帖来日系车的不安全,当谎言说了一千遍就是真理了,所以现在大部分人都日本车是不安全的,车是安全的。日本人也傻蛋,像得了老年痴呆症一样,半天才反应过来,但为时已晚,已经指向他们了,想改变这个事实不是那么容易的。其实日本人相对才是比较严谨的,涡轮增压其实是日本人擅长的,即便是现在,大众、通用、福特的涡轮增压器几乎都是日本提供的。但是大众当初最先将涡轮增压用到平民车上,并鼓吹那是高科技,其实那时候涡轮增压技术并不成熟,但大众野心很大,不管这些,反正先入为主。结果日本车企没办法,只好发展混合动力,现在也乖乖地用涡轮增压了,不过好在现在涡轮增压已经相对比较成熟了。最后一点,大众之所以在中国站稳脚,主要还有有利的以及和有好的关系。不用说了,在关系方面,大众也是做得游刃有余,不然当初DSG事件爆发后,大众就是不召回,毕竟设计几十万辆呢,一旦召回不仅形象,更会损失几十亿,后来的速腾事件更是如此,一汽大众甚至出公告是少数人挑唆,并且要保留诉讼,真是天大的笑话。如果没有背后的,他们敢这么明目张胆出言不逊吗?占尽天时地利人和,大众在中国成为神车是必然的。但,也不要忘了,出来混迟早要还的。现在大规模的事件就是最好的证明。

  

关键词:大众汽车
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