18款奔驰G550 4X4

　　在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入。但面对节能减排的潮流，也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

　　18款奔驰G550 4x4²轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳,上方是G550 4X4²独有的双弹簧加双避震,这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换。梦见掉头发

　　18款奔驰G550 4x4²越野车的内部延续了外部引人注目的风格,高级的设备、先进的技术、实用的控制按钮和精致的手工制作工艺赋予车辆内部奢华的舒适感和极具吸引力的优质质感。

　　18款奔驰G550 4x4全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置,虽然整备自重高达，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。

　　18款奔驰G5504x4²车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻,配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感

　　18款奔驰G550 4x4²公皇者，越野王者用独特的视角品味生活，以坚韧的态度面对挑战,专属的造车已渗透至AMG品牌的每个细胞执掌此地的定是决然不群的桀骜之师,唯

　　18款奔驰G550 4X4这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一 根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。

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