电摩： 轮子粗，电机标配最少1千瓦--速度快，续航短，费电，所以要多加电池，相应车架质量要过关。电动自行车：轮子细，电机都在千瓦以下，相对电池少重量轻，车架用料偏少。（即便是踏板车型，在这里它也叫电自）
电摩：轮子粗，电机标配最少1千瓦--速度快，续航短，费电，所以要多加电池，相应车架质量要过关。电动自行车：轮子细，电机都在千瓦以下，相对电池少重量轻，车架用料偏少。（即便是踏板车型，在这里它也叫电自）车架：车架主要有以下三种。1，发烧友喜爱之厂家---目前几个联盟的质量都很厚重扎实。大多车型主车架壁厚近3.0。。。2，所谓的油改电车架---这个有好有次，原车的太贵不评价，山寨的油改电有更差的。一般好些的山寨油改电车架主车架钢管壁厚实测2.2左右。。。3，电自车架 ---这个不管是品牌车还是杂牌车都一般。装大电池大电机需要谨慎。电池重量超过它的设计就可能断裂，速度超过就可能散架了。。。杂牌车更次
电池：铅酸玩家用的多为12v20a。其他规格也有，12v有12a，28a，33a，50a等。也有16v20a的等等。外形规格不同，改装麻烦一般没人用。。。。12v20a一颗7.5公斤，长宽高180*077*175 比如5颗成60v20a一组 论坛玩家双组电池的多，简称60v【双电】天能和超威好些。它俩材质有些不同，有人说天能夏天好，超威冬天抗冻好。我觉得有道理。没实测关于续航我说个大概，拿中型车+千瓦电机来说基本一颗9公里，大车少1公里，小车多1公里。看车型数电池差不多了（这说的是平无风不堵车龟速行驶【电摩】）锂电大家喜爱的有磷酸铁锂，三元，锰锂，等等。。。铁锂和三元用的人多些。锰锂因为使用寿命差些用的少，也便宜些。总有人问铁锂和三元的区别，最大的区别就是三元小，轻，精细娇气。铁锂体积大，重，粗糙皮实。其实都有各自的缺陷和问题及优势，锂电都容易坏。作为新手选择当地车友商家组装的才是最好的。维修方便才是硬道理。PS：现在论坛用的锂电都是库存（生产不合格退单积压的多）和二手拆机。拆机就是人家大型设备汽车之类用了几年退下来的，商家挑些好的卖给我们两轮也算够用了（这个‘二字太缺货了
）。有些更便宜，这些都是二手拆机的次品和三手拆机，基本就是骗小白上当（也比那些没‘’的强，起码没有以次充好）....挑选时需要睁大眼睛才好！：锂电不成熟，但是轻巧体积小。可以考虑一组铅酸+一组锂电。铅酸一般不会坏，即使锂电拿去维修也能保持车子一直能用。我的车因为锂电单体，板+备用板，充电器+备用充电器相继出问题，最长记录趴窝一个月。（此刻想想都是一万匹草泥马内心深处狂奔，这英才得是多让天妒啊！！！）PS：还有人不会换算各规格电池组的大小？72v40a70x40=280096v20a96x20=1920大小就看乘积，乘积=电池总容量！！电机：电机的功率大小和速度不管你多少v多少w，电机有个出厂【定速】。这个是按照客户或车行要求定做的，出厂已经定死了，不可改变。怎么知道定速？答：电机上有写。没写的话你可以问，问不出来你可以试：电池电压和电机电压相同条件下，它的最高速度（极速）就是此电机【定速】。比如1000w可以是30-80定速， 2000w也可以是30-80定速。以上条件不变电压均可以做成48-72甚至更高。。。以上只要w数一样价格相同。单售全顺，WDF，单线，均可定做，其他不行定速低扭矩大起步爽，跑不快。定速高极速快，起步上坡无力。。。论点当然说的是同样功率电机的比较。超压试想下你不想花大钱买大功率高速电机，还想跑的快，还想起步有力，还想省电怎么办？就是【超压】。买小功率定速低的电机超压实现。（注：同功率==扭矩版电机比速度版电机省电）定速低起步上坡有力了，超压后极速可以提升了，小电机相对也省电续航优于大电机。这就是论坛车友喜欢超压的原因。。。超压的好处1，经济2，扭矩大--前提是电机定速要低（也可以叫扭矩版）3，极速快--为什么极速快？因为超压4，省电--这个当然要和大功率比较了，因为你的性能是大功率的效果。和同功率耗电自然一样。【超压】是啥子？答：一般车子电池电压和电机电压是一样的。当电池电压大于电机电压时就叫超压。说了我们常用一颗电池12v，先烈们美名其曰超压12v为1档，超24v为2档。每超压1档电机转速会比定速快8公里左右，根据电池电压+电机电压+电机定速有个百分比什么的，有点麻烦这里不说了。无需那么较真。生产也没那么精准。。。如果已经买了车又想改，超压可以加电池实现，也可以换低电压电机实现。新手超压不宜太多，一两档就好了。。。。为什么？这就像一个小孩子，他能抗100斤，你给他吃一颗兴奋剂，他干了150斤，你给他吃两颗，他搞定200斤，你给他10颗，他吐白沫了...超压后也不要长时间跑极速。。。。为什么？
你天天给他吃兴奋剂，顿顿给他吃，他不会告诉你他难受，它会死给你看的...缺点：超压行驶低速就是小电机的耗电（这是优点）。。。超过电机定速以后电机效率会很低，非常低。大白话就是比人家没超压的同功率高速电机费电的多。超费电。适合平常低调龟速追求续航距离，偶尔秒一下黄毛低音炮SB油摩炸街党
‘全顺’漂亮，比较省电。‘旺德福’WDF丑些，耐超压。 ‘单线’扭矩大，极速慢，挑控制器。 ‘金宇星’便宜实惠，型号选择少。
控制器控制器要和电机匹配合理，作为新手一般不超压的情况下控制器w数是电机w数2倍为宜。当然1.5-3倍都能用，看情况而定。控制器太大，电机发热挂了。。。电机太大，控制器发热挂了。。。发热是这些东西挂掉的。发热！！这说的是不超压情况下。超压后电机实际w数就大了，控的功率也要更大。当然也看定速，定速高对控的功率要求也更高，定速低反之。这个复杂知道就行，这里不阐述。。。控制器就像水龙头，电机就像暖水瓶。学校时开水房打水一个道理，大的水龙头用着能大能小，但大一新生控制不好水满手烫水壶落地一地玻璃渣。小的用着憋屈烦躁，我这暴脾气得改一改...
有一天你发达了，换个稍大点的暖水瓶打打水，玩玩泡脚早上洗个热水脸奢侈一把什么的水龙头也不用换。这就是大控的好处。大控的优点是他基本没有满负荷工作，也就不会发热，基本也就不会坏。相反则反之。。。发热，发热...大控的缺点是稍费电（起步别太和小控基本一样），新手比较2，转把时根本不顾虑电机的感受，结果电机也玩坏了...稍贵，稍贵...其他配置不变，换大控速度会快吗？极速不会快！大控起步快，负重上坡有力。控制器怎么看大小？电压x电流（限流）= w
PS：当然控制器大多虚标，但是虚标一点不是问题，问题是发热。比如限流100a的控，温度到了60度会给你限流80a，到了80度可能就给你限流60a了，100度就剩40a了。。。出厂设好的，你改了温控限流就烧了.....2货看清楚是比如，具体温度和限流百分比各厂家不同，大概这意思....为什么发热？和电机的配比控制器小了，，，小了小了...‘凯利’ ‘凌博’ ‘K9’还有最近出的‘魔力士’等都是土豪专用，同功率价格是普通控的两倍三倍。但是智能控贵有贵的道理，玩家们追求极致都喜欢宇阳星小文农川办e系列都很不错，各有特点保有量大售后给力玩家必备，功能也在不断完善我们要多支持鼓励。当然也有很多老玩家大神前辈老商家自制的控，价格实惠量又足，受到当地玩家和基友的喜爱追捧。
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