穿梭车是一种智能机器人，可以编程实现取货、运送、放置等任务，并可与上位机或WMS系统进行通讯，结合RFID、条码等识别技术，实现自动化识别、存取等功能，可提高30%效率。
穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式：穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备。配备有智能系统，能自动记忆原点，自动减速系统。
穿梭车是一种智能机器人，可以编程实现取货、运送、放置等任务，并可与上位机或WMS系统进行通讯，结合RFID、条码等识别技术，实现自动化识别、存取等功能。
客户存在产品品项较多，不易管理等问题，传统的作业模式-扫描条码不仅容易出现人工扫码的错误并且比较浪费时间，存在安全隐患。
针对上述客户情况，采用：穿梭式货架+仓库管理系统(WMS)+RFID=全新穿梭式货架解决方案。穿梭式货架是由货架、穿梭台车及叉车组成的完整的高密度存储系统。
同时让穿梭式货架与WMS(仓库管理系统)搭配使用，可以达到：有效批次管理、派发进货、出货、移货、批次管理、盘点工作，动态每个储位，明确货物应存放，避免货物错放、错取，并对穿梭车进行作业模式。
我国在“十三五”规划中，提出了关于实施大数据战略、构建信息网络及完善综合交通体系的需求，将先进、成熟、可靠性高的汽车电子标识技术应用于交通管理和社会化服务已成为新时期的迫切任务。这项全新的技术可以突破现有的交通信息采集方式，并与交通管理平台相融合，能够充分满足“实时、联网布控、自动报警、快速响应、科学高效、信息共享”的要求，实现真正数字化、智能化、精细化的交通管理。
母庸置疑的是，大数据不仅了共享经济，还越来越成为互联网企业最有利的竞争资源，在未来，数据将成为最大的生产资料，并会像空气一样融入到各行各业、各个角落。正如安防企业都在互联网中逐步转型，大数据与安防也在发生微妙的“化学反应”，一场别开生面的格局已经打开。
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