】近期，汽车后市场“电商”、“O2O”成为各风投、、各上、下游企业最为关注的话题，并已狼烟四起，不断跟进，2014年甚至被称为是O2O的元年，到底什么是线O？它具有哪些要素？遇到了哪些瓶颈及难点？盈利模式今后可能是怎样的？最有可能切入的具体项目有可能是哪些？国外是否有成熟模式？已尝试做O2O的企业有哪些经验及教训？如何形成闭环服务系统？借助雅森2014国际汽车用品展览会及电商大会，搜狐汽车用车频道特别策划，分别向汽车后市场各细分领域的20余位第一梯队资深老总，了解大家各自理解的汽车后市场O2O，它山之石可以攻玉，希望能帮助大家少走弯，群策群力共同推进汽车后市场O2O的发展，搜狐汽车用车频道将持续关注汽车后市场O2O的发展并继续深挖。
第二个“通”：会员体系打通，我们会把所有实物的会员卡在手机端里做出一个电子会员卡，然后把线上和线下的会员体系和会员权益、会员数据打通。
第三个“通”：把商品打通，线上和线下的同一商品，同一个价格，所有的商品都形成二维码。如果说线下的话，有限展示面积和仓库面积，如果说你把它做成样本、二维码，这样实际上是无线的空间，你扫码之后引到网上的店面，然后支付，实际上实体店也会获得的效益，另外我们的后台会记录顾客是通过你的实体店扫码后进入网店，我们该给你多少佣金还是给你多少佣金。
传统优势的汽车内饰行业受暖冬影响，座垫销量增长乏力，需要加强品牌商扶植，与集市商品差异化竞争。需要深入挖掘消费者需求，提能性卖点。
根据市场热点，行业革新快速反应，抓住新兴村子情事品类发展机会，2013年新兴行业为行车记录仪、车载净化器、儿童安全座椅等。
大力发展020社会安装服务体系，促进需要线年试点行业为DVD、轮胎等。下一步，继续推动专车专用件商家的扶持与商品的丰富，为商家提供更好用的工具和平台支持。
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