fengliuyiye谈起自己在广州某驾校学习的经历，林先生的气就不打一处来。2013年4月，他报名学车，到现在已经两年多了，科目二还没考。“一开始驾校把一份资料弄丢了，导致材料到当年7月份才递交车管所。”林先生说，拖来拖去到2014年1月才考过科目一。
林先生科目二是本月底考试，6月份约练车，教练说离考试还早，直到7月初才给练车。“教练一个人带了10多个轮着练车，去一天能练上一个小时就不错了。”林先生多次想，一打听很难拿回学费而作罢。后来，在朋友介绍下，林先生找了陪练教练学车。“我宁愿多花点钱，少点。”
记者在“58同城”等生活信息类网站搜索“陪练”字样，出现上万条信息，大部分信息都标明“针对有驾照却无实际路面经验的新司机或是应对考前科目培训的驾照待考人员，进行一对一陪练服务”。记者了解到，目前市场上陪练服务，科目二价格为每节课（45分钟）100元起，科目三每节课（45分钟）120元起。拿到驾照的新手或自己带车的会稍微便宜点。
“现在我租用驾校的场地，只要在APP约我陪练，我去接他过来学习。”以前，陈教练是给驾校打工，工资基本是固定的，所以教学积极性不高。现在，他自己做“老板”，必须树立自己的口碑，所以教起来就很负责。
“虽然才刚开始，但客源并不缺。”陈教练有正规教练证和教练车，主要还是以考前培训为主。今年6月中旬到7月中旬，通过APP跟他约陪练人次已过百，按每节课100元算，他月收入过万元。“比以前在驾校当教练，更加轻松，所以现在全心全意做陪练司机。”
记者调查发现，在“自学直考”背景下，珠三角有驾校已开始转型，线下不再对外招，开始转做陪练平台。经营连锁驾校的丁先生告诉记者：“消化完原先后，线下不再对外招生。我们开发了陪练约课APP，如同用户用滴滴打车叫车一样，一键下单即可‘叫来’陪练。”
如此一来，驾校空间在哪？“我们盈利模式变了，我利用我传统驾校的优势，为教练提供陪练场地，收取场地费和中介费。”丁先生说，根据现有，教驾考的教练要持有教练证，的车必须是教练车，而且得有场地。
目前汽车陪练课程的大致流程为：新手电话约车——双方商定价格和时间——在固定地点见面——陪练授课——下课付钱。一旦“驾照自学直考”落地，打破驾校垄断，学车渠道势必更多元化，陪练市场也就肯定会更火爆。
目前陪练行业是属于市场行为，还是属于驾校的服务项目，暂时都没有明确的标准。记者调查发现，除了正规驾校的教练车，还是不少陪练教练都用私家车来充当教练车，他们也没有相关的教练资格，但依旧对外揽客做陪练。有陪练司机说：“主要是技术过硬，证件不重要。”
记者在采访中还了解，陪练教练几乎不与客户签订协议，一般是口头交代一些注意事项，仅凭客户一个电话，教练就可以将车开到客户指定地点陪练。一个专车陪练司机说：“签合同这事我这儿从来没有过，就练那么一会儿车，我还跟你签个合同。”
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