【猎云网成都】 6月4日报道 （文/张楠茜）
小马智能车环+小马嗒嗒App
小马嗒嗒由酷酷的小马车环的和小马App组成，意图为广大车友们在无聊的驾驶过程中，打开一个直达汽车生活场景的入口，它隶属于武汉阳光卡科技有限公司。
小马嗒嗒创始人兼CEO贺刚，毕业于北航，在互联网和汽车行业工作过多年；联合创始人兼CTO敬辉，曾供职于微软技术专家团队；团队另一位核心刘春，是华中科技大学的博士后，主要负责小马的硬件板块。团队目前一共15人。
6月3日上午10点，小马嗒嗒车环在京东众筹正式开售，打出了前五十名只要59元每只的抢鲜价，在12点07分时筹集到100566元人民币。
这款售价平民化却很酷炫的智能车环，目前有珍珠银白和酷炫暗黑两种选择，设计简约，按旋钮方便，“亚洲人的拇指平均半径为8mm，我们的产品设计为12mm的旋钮半径，转动旋钮时，驾驶员拇指占用的面积恰到好处。”小马嗒嗒的产品运营人员胡晓星对猎云网说。车环安装很方便，只需用小螺丝将之环拧紧在方向盘上，如果没电了，取出电池插入专门配置的车充进行充电，这款车充有预留的两个USB接口：1A普通充电，2A快速充电。通过车环自带的FM转换器，小马车环还可将手机音乐传输到车载音响，供车友们在旅途中欣赏。此外，小马车环与小马软件配合，驾驶员可以一键拍照、听音乐、打电话和即时聊天当然是在驾驶安全的前提下。
驾驶安全交互体验是小马嗒嗒的核心
驾驶员开车带着亲朋好友，一部车往往就像一个和移动的家或者公司，小马嗒嗒创始人贺刚认为，汽车越来越从单纯的交通工具变为重要的“生活场景”，而汽车生活场景有它独特的需求和痛点：一方面，PC或手机上的各种生活场景应用（如听歌、聊天及拍照），都有可能被驾驶员所需要；另一方面，驾驶员开车时的安全始终是第一位的。因此，适合开车使用的“安全交互方式”是小马嗒嗒初期重点努力的方向。
这种方式体现在小马嗒嗒产品上，分别有两个部分：一是硬件上，为了驾驶安全，开车人只能用“手指”范围的操作、声音命令、表情等来交互小马嗒嗒车环来实现；二是软件上，简化界面和碎片化事务是车载软件必须秉承的小马的App界面简洁而清新。
“当这些基础的交互体验做好之后，不难想象，人们在开车时候便可以相对方便的进行听书、社交、订餐、甚至使用语音搜索引擎查询资料……，因此我们认为，PC、手机和电视之外，汽车会成为第四大应用入口设备，这当中蕴藏着巨大的机遇。”贺刚对猎云网说。
未来希望发展出小马嗒嗒OS
据小马嗒嗒团队介绍，横向上，将来小马产品会从丰富硬件产品线入手，逐渐形成以小马嗒嗒主机为中心，通过蓝牙组网连接专用摄像头、OBD设备、车控设备、空气净化设备等跨界的智能电子产品。纵向上，团队则会在小马嗒嗒的平台上整合和各种现有的手机应用，把各种软硬件连接成为“一个系统”，以方便用户使用。
“小马嗒嗒是一个入口级产品，广告、增值服务和O2O引流等模式上都有巨大的商业价值。前期公司的功能开发和产品运营以吸引并粘连用户为核心任务，上量以后，则可以逐渐开始尝试各种不同的变现模式。”创始人贺刚对猎云网说。
据小马嗒嗒团队透露，2014年10月份，公司接受了泽厚资本的200万轮投资，目前团队正在寻找Pre-A轮融资。
产品：小马嗒嗒
公司：武汉阳光卡卡科技有限公司
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从M8开始，个人就很魅族，只是J.W总是行这酒香不怕巷子深的，害苦了魅族，否则，哪里会像今天这样。看得出来，JW这次出山做出了很大的改变，招数套一套一套的，个人觉得很有戏。歧视，魅族应该跟老罗学习“情怀”的。祝一走好！
地球村已经不新鲜了。最近这两百年中，人类对于社会、、的种种讨论与尝试都还没有一个足以让整个人类信服的结果。战争、饥饿还处处可见。人类的本质需求是什么？经济发展吗？吗？无论是做哪一种经济形态都不应该停止这方面的思考。
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