在国内买车，大家一般都是一选二看三试驾，试驾往往对最后的拍板起决定作用。于是，一些经销商在试驾上动起了脑筋：到店体验完了还犹豫？要不开回家，免费体验15天！这样一来，相当于消费者拥有了一辆车的半个月使用权。正所谓“不开白不开，试试就试试”，大多数抱着这种心态的消费者，体验过后可没想到一个大坑正等着呢。
刚刚被“坑”的梁先生说，自己一直想给老婆买辆新能源汽车代步，本来看了一圈，自己比较倾向欧拉R1，觉得四座车更实用，外形也更符合自己审美。结果宝骏E1004S店导购非常热情地给他们申请了一台免费体验车。
老婆天天开着这辆“白捡”的宝骏E100上班、逛街、不亦乐乎，体验期结束后，还车当天就背着梁先生下了单。本来梁先生还很不高兴，觉得老婆小便宜被坑了，结果新车到家自己开了几回，立马“真香”。
首先是用车方便。只有传统汽车的一半，只有两座设计虽然表面上看“不够实用”，但在实际的通勤代步、逛街的使用场景中，大多数家庭都是一人一辆车，顶多两人一辆，两个座位反而更实际。而且因为不用考虑后排，整辆车的驾乘空间非常充裕，后备厢也完全够用，出门买个菜，拿个包裹，甚至是出差的行李箱，都能放下。
最重要的是，迷你身材的宝骏E100在找车位的时候更有优势。花池间、道闸旁，甚至是两辆大车之间，只要有半个车位大小的空间，就能见缝插针地塞进去。不仅节约了时间，还保持了好心情。现在梁先生出门健身，和朋友撸串，还得从老隋棠拍广告忘记戴胸罩婆手里抢车开。
再看省钱这块就更不用说了。一开始，梁先生打算买新能源汽车就是看中不耗油。宝骏E100充满一次电大约15元，能跑250km，按梁先生老婆每天上班来回50km的程计算，周末充电工作日跑一周完全没问题。一个月电费才60元左右，比起家里另一辆哈弗H6，能省1/8的油钱，对普通家庭的小两口来说，用车压力不大，甚至因为多了宝骏E100，油车能不开就不开，反而更省了。
“虽然一开始觉得宝骏E100只有一个车头太丑了，但是现在越看越喜欢，灵巧可爱，上街回头率超高。”梁先生说。
像梁先生这样体验过后入了坑的消费者不在少数。宝骏E100在今年6月底面向全国上市，上市两个月销量近两万辆，位于新能源汽车销量之首，跟据厂家实际统计，在体验过后表示愿意为其产品力买单的用户有七成之多。
因为宝骏E100走的两座A00级微型车线，在新能源汽车市场上还是比较另类，在此之前，传统汽车中，两座车型代表SMART有奔驰，其它的两座车型在国众观念中，更像“老头乐”，没有安全感，宝骏E100要想打破固有思维，赢得消费者青睐，光凭第一印象有难度。宝骏E100“好用、好开、好玩”的特性，只有在有一段时间的接触过程中才会慢慢被用户发掘，在深入使用后，才会对其“好停车、更省钱、很安全”的产品力有一个明确的认知。所以，走“15天免费体验”的销售线和消费者来说，都是双赢策略。
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