2016北京车展今天落幕，但车展带来的话题仍在持续发酵。纵观本届车展，亮点颇多，但最让人记忆深刻的，逃不出几个关键词，就是“互联网”、“SUV”和“自主品牌”。而本届车展，就有这么一款车，囊括了以上所有关键词，在车展期间从众多参展车型中跳脱出来成为“爆款”，它就是。2016北京车展今天落幕，但车展带来的话题仍在持续发酵。纵观本届车展，亮点颇多，但最让人记忆深刻的，逃不出几个关键词，就是“互联网”、“SUV”和“自主品牌”。而本届车展，就有这么一款车，囊括了以上所有关键词，在车展期间从众多参展车型中跳脱出来成为“爆款”，它就是。
北京车展首日，上汽荣威发起了“全球首款量产互联网汽车”前脸造型的票选活动，将汽车的前脸造型交由消费者决定，此举在国内车企中也是“前无古人”，首创“自选式”的消费者深度互动新模式。活动启动当天便吸引了10万多人参与投票，火爆程度可见一斑；截至4月30日活动结束时，通过微信和多家网站的投票平台，已有近50万网友参与这场“鲜肉脸”与“型男脸”的“门面之争”，最终“鲜肉脸”获得近30万投票，力压“型男脸”，成为网友、车迷更中意的前脸造型。
实际上，作为上汽和阿里联手推出的首款互联网汽车，从车身图片和配置信息披露开始就保持着高关注度，北京车展实车首次亮相更成为众人谈论焦点。线下，荣威展台被围得水泄不通，没有重金邀约明星助阵同样人气爆棚；线上，“变脸决定战”票选、H5小游戏等活动，也吸引了诸多网友参与，一时间朋友圈被刷屏，引发了极高的线万人参与投票，要在“乱花渐欲迷人眼”的北京车展获得如此高关注度，并不容易，更何况，这还是在没有对外展示其驾驶舱的情况下，也就是说这款车至少还有一半的“料”没有抖出来。没有明星站台、车门紧闭不展示内饰，硬是吸引了一大批“围观群众”，不禁让人思考这是炒作之功，还是这款互联网汽车本身就自带“吸粉”功能？
其实，仔细回顾本届北京车展，不难发现这样一些趋势：自主品牌甩掉“陪衬”的身份，备受关注；过去曾反复被诟病的“山寨”汽车设计也在逐渐被一些优秀的原创汽车设计所取代；不少自主品牌的技术实力及制造工艺已经不输合资品牌，自主品牌的整体实力有了明显提升，而就是一个缩影。
在移动互联时代，一款互联网汽车最能让消费者记住的就是产品本身，显然，这也正是“高人气”的原因。从世界级造型设计、世界级动力系统乃至世界级互联网应用，上汽为消费者呈现了一款集众多前沿科技和于一身、能代表中国汽车设计、制造工艺和动力技术最高水准的SUV，彻底扭转过去自主品牌带给消费者的固有形象，让人耳目一新，同时互联网“黑科技”的应用，也更加让人们对这款车充满美好想象。上汽“有备而来”，“诚意之作”受追捧也就不足为奇了。
作为上汽聚焦“品质”战略的首发作品，确实有实力代表自主品牌“叫板”合资。在外观设计上，全新一代“律动”设计语言，对设计细节与制造工艺“精雕细琢”。说是世界级造型设计并不夸张，此前采用“律动”设计的-R概念车就获得了权威汽车设计《CARSTYLING》颁发的“2015年度中国最佳概念车设计大”，展现了上汽自主品牌原创设计的实力。而在制造工艺上，首次运用3.5毫米钣金倒角精湛工艺，展现出上汽比肩国际水准的制造工艺。
另外，基于上汽最新的、可扩展的模块化SUV架构SSA打造，搭载世界级“蓝芯”高效动力和世界级“绿芯”，首次使用车载专用自主操作系统YunOS for Car，采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动，并配备智能全LED大灯、行业最多的全方位9摄像头、智能电动尾门及超大全景天窗等豪华配置。上汽已经做好充分的准备，即使不开车门，仅仅是从外观、工艺及配置上，消费者也足以感受到的“品质感”。
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