严苛的排放政策推进电动化的快速发展，新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具，而消费者在购买新能源汽车的时候，除了会考虑到续航里程之外，外观设计、配置、空间等方面也同样是他们关注的重点，为了解决大家的疑惑，砖叔今天就找来了市面上大空间、多功能的三款新能源汽车，它们分别是传祺GE3、帝豪GSe、荣威Ei5，并且补贴后的价格同在12-15万区间，究竟它们孰强孰弱，对比之后便一见真晓。
三款车的电池容量实际上差别很小，不过的NEDC续航里程表现是有明显差距的，帝豪GSe目前官网上的NEDC续航为353km，但我们实际拿到的试驾车满电续航表显已经有400公里，此前吉利也公布将推出长续航版本的GSe，之后我们也还会有相应的测试，是不是能跑到400km，我们看最终的实测表现。另外，充电速度方面，GSe和GE3使用快充都只需要半个小时，就能把电量充到80%，而Ei5则需40分钟左右；慢充的话，一个晚上的时间都足以让三车电量从零充到满。电池质保，三车都能达到8年，而Ei5的里程要比另两车少了3万公里，如果日常行驶里程数较多，那么Ei5电池会有更早脱保的问题。
三款车基本信息来看，其实在同一水平线，而如果要吸引消费者购买，就需要看看其他方面的实力了，本文就会从内外设计、配置和空间这些静态部分进行对比。
传祺GE3由于在设计中加入了许多三角形的元素，所以整个前脸却给人非常凶悍的感觉，特别是大灯设计比较别致，能提升回头率。与大部分电动车一样，传祺GE3也是采用了封闭式的中网设计，黑色饰板上有一些三角浮雕设计个性。相比于其它两款车型，帝豪GSe整体的外观设计更偏向于年轻、时尚。水滴涟漪式的中网设计在它身上依然得到了保留，只不过变成了全封闭的样式，凸显其新能源身份，两侧通风口装饰件的设计也为前脸增添了几分运动感。除此之外，GSe的LED前大灯设计也是点睛之笔，让前脸看起来更有神。荣威Ei5前脸营造了大嘴既视感，实际是由银色镀铬条与封闭亮黑饰板组成的装饰件，与两侧大灯相连也拉伸了整个前脸的视觉宽度。Ei5全系均为卤素大灯，灯腔内虽然加入了箭翎式镀铬提升了精致感，但光照效果是要逊色于另外两车的LED大灯。
由于传祺GE3的车身长度较短，并且高度要比其它两款车型高，所以整个车身侧面给人一种敦实的感觉，整体简洁大方，并没有运用过多复杂的线条，最能吸引眼球之处莫过于悬浮式车顶设计了，还有18英寸风火轮轮毂也让它更加时尚。帝豪GSe的侧面采用了双腰线的设计，并且在下方还做了内凹的处理，更显立体感。在车身尺寸上，它的轴距达到了2700mm，是这四款车型里面最长的，这使得它有更好的基础去打造车内的大空间。除此之外，帝豪GSe配备的是18英寸双色五辐式轮圈，拥有不错的美观度。而荣威Ei5的侧面要显得更硬朗一些，一条刚劲有力的腰线从前大灯一直延伸至车尾，并与尾灯相连，出了旅行车那种修长的特点。所以在车身尺寸方面，荣威Ei5也是三款车里面最长的，达到了4544mm。
传祺GE3的尾部整体相比其它两款车型更加简洁，其中尾灯内两个相连的三角形灯带均为LED光源，具有很高的辨识度。同时后雾灯的造型也运用了三角形的元素，与前雾灯形成了呼应。帝豪GSe车尾丰富的线条与车头相呼应，黑色的后包围犹如硕大的扩散器，营造出强烈的运动气息。除此之外，双C形的LED灯带同样具有非常不错的视觉效果。荣威Ei5尾部采用一条镀铬装饰条将两侧的尾灯连在一起，搭配保险杠的黑色哑铃状装饰有不错的层次感，同时看上去也显得车身较宽。
首先需要说明的是，由于试驾车缘故，实拍车型并非对比表格所挑选的车型，所以荣威Ei5和传祺GE3的中控部分并非大屏，实际对比车型三车均为8英寸大屏。再来看内饰设计，传祺GE3的整体内饰并没有什么复杂的线条，更多的是融入了圆角矩形的元素，全黑的内饰搭配相比于帝豪GSe来说就相对单调了一些，不过大量缝线工艺和皮质包裹在一定程度上提升了车内的质感。而帝豪GSe的整体内饰相比于外观要更加简洁明了，其中双拼色的内饰颜色搭配、环抱式的座舱、T字形的中控台布局以及大面积软性材料的包裹，都能体现出帝豪GSe的内饰在简洁之余，也同样拥有非常不错的质感。而荣威Ei5的内饰也同样采用了双拼色的搭配，尽管在用料上不算出彩，以塑料件为主，但是在做工方面还不错。
在配置方面，传祺GE3的中控屏幕内集成了AI系统，也包含智能语音、和一些社交软件，对比车型会提供10.1英寸的全液晶仪表盘，这是比较有吸引力的。但对比帝豪GSe，像一些主被动安全配置、座椅加热、自动头灯、后视镜加热等功能都是在传祺GE3的对比车型上所没有的。帝豪GSe拥有功能丰富的车机系统，包括、车载4G、CarLife等等，其中语音系统搭载的是科大讯飞iFLYTEK3.0语音模块，可以识别方言较有优势。另外360度全景影像、自动防眩目内后视镜也是实用配置。而荣威Ei5也提供了丰富的主被动安全系统，其中斑马智能互联系统和语音控制功能也很强大。不过跟帝豪GSe相比，在配置上后者少了前/后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、CarLife、LED远近光灯等等一些比较实用的配置。
经过对比可以看出，传祺GE3 互联网悦享版是三款车中价格最低的，所以配置的劣势也比较明显，但配备了后排空调出风口，在夏天时对于后排的乘客更友好，全液晶仪表盘也能在一定程度上吸引到更多用户。售价居中的帝豪GSe 尊尚型在配置方面具有一定的优势，主要集中在主被动安全配置、驾驶辅助配置和空气净化等等。而荣威Ei5 互联旗舰版则是在语音控制功能方面要强一些，另外远程启动和雨刷都能在平常派上用场。荣威Ei5和传祺GE3都还有配置更高的车型版本，但售价上也会高不少，从性价比角度考虑，帝豪GSe在15万内来说是性价比杨利伟出舱时满脸鲜血更突出的。
体验者身高为175cm，首先将前排座椅调至合适的坐姿之后，对比三款车型的后排头部空间和后排腿部空间。可以看到，在头部空间方面，由于传祺GE3拥有更高的车身高度，所以带来更为充足的后排头部空间。而尽管帝豪GSe在车身的长度方面不是最长的，但是它的轴距却要比其它两款车型长一些，所以在后排腿部空间方面也具有一定的优势。经过我们的实际体验，也了这一点，其中帝豪GSe的后排腿部空间达到了两拳多，其它车型均在两拳左右。
从表格中可以看出，得益于较长的车身，荣威Ei5的最大进深是这三款车型里面最长的。而在后排座椅放倒之后，传祺GE3拥有1400L的后备厢容积，相比于其它车型略胜一筹。
通过对比看到帝豪GSe相对于其它车型在外观上更显时尚、年轻，双拼色的内饰设计加上大量软性材质的包裹也提升了一定的质感。除此之外，在主被动安全配置方面也会比其它同价位车型要丰富一些，而且后排腿部空间也表现上乘。而荣威Ei5最大的优势就是旅行车式的设计具有一定吸引力，另外由于车更长，后备厢拥有出色进深空间，能容纳一些比较长的物体。而传祺GE3作为小型SUV，在空间表现上还是不错的，同时外观设计具备一定特点。综上所述，在三车续航里程、充电时间差不多的基础上，帝豪GSe综合性价比是更好一些的，想买10几万电动车的朋友可以出手了。
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