如果退去汽车工业化的外壳，将其看作是一件工艺品或者收藏品，英国车是独具魅力的，在汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、价值、豪华、典雅等溢美之词的完美体现。英国克鲁郡至今仍然秉承传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久、精炼。在长桥，英国汽车工业百年教父MG-Rover仍然在延续他们不变的英国气质。“买日本车，买得是工具；选择车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术。”这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的存在于机械之中。
品牌历史久远英国轿车历史久远，品牌卓越，如劳斯莱斯、宾利等品牌的造车史都已超过百年。这些轿车品牌在人们的心目中一直是轿车家族的极品，被誉为“英王皇冠的明珠”。为保持含金量，劳斯莱斯一直手工生产，只追求质量而不追求数量。虽然今天采用了一条流水线，但其年产量仍被限定在2000辆左右。从成立之日起，劳斯莱斯就抱定了为上流社会少数人服务的旨，这注定了他的品牌与身份。
1903年，对机械和技术有着浓厚兴趣的莱斯生产出了第一辆莱斯汽车，随后他就将车子拆掉，因为他认为自己能造出更好的车。同样追求完美的，还有出身贵族、喜欢冒险的劳斯。另类的劳斯在伦敦代理外国汽车，但这些车质量一般，不符合劳斯的品位。他渴望找到一个能提供高质量英国车的生意伙伴，于是劳斯和莱斯走到了一起。
和劳斯莱斯一样，阿斯顿?马丁也是英国轿车中的经典。在英国汽车价值排行榜上，阿斯顿?马丁紧随劳斯莱斯和宾利之后。即使是最便宜的阿斯顿?马丁DB7,国际市场价格也不低于13万美元。
阿斯顿马丁创建于1913年的英国新港，创始人为莱昂内尔马丁和罗伯特班福德。马丁是个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，并于次年生产出品了自己的首辆汽车。1987年该公司被美国福特公司相中，收购其75%的股份，1994年又收购了其余的股份，从此阿斯顿?马丁成为福特汽车蜚声世界的品牌之一。
去年落户中国南京汽车集团的英国MG-ROVER，同样是英国最具品牌价值的汽车企业，迄今MG已有百年历史。尽管MG汽车诞生的时间比最早的四轮汽车晚18年，但其起点却很高，汽车的许多重要元素都被应用到了该车上，如该品牌车还最早使用了带中央骨架的底盘。作为高档轿车，上个世纪80年代末期，MG轿车创造了很好的销售纪录，在欧洲销量曾是奔驰的一倍。
英国除了高档轿车之外，还有许多皮实耐用的经济型轿车。如1956年英国汽车公司(BMC)的Mini轿车就是其典范。三年后Mini面世时，人们惊讶地看到在3.9米长车身的Mini轿车里，竟然能容纳4张合适的座椅。至此，Mini经济型轿车界各地大行其道。提车选日子
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