现有公交站台的不足，在设计身分分析上分为功能身分和外不雅身分。
功能身分：
候车：根本功能，明白乘客的高低车地点。
站牌：车次信息的提示方法，车的行驶偏向的标明，站台名称在站牌上的清楚显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不合车次信息提示的指派 次序等。
遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的气象，为乘客供给遮挡的便利。
歇息：公交乘客的数量较多较多频繁时，有些乘客会认为疲惫，供给一个乘 客浅息的乘车情况。
照明：光线不好的气象及夜晚，通俗的肪台须要在光照前提下才能正常应用， 有时可以起到帮助美化城市情况的感化。便利列队：如护栏一样的举措措施，上车精确点的标注等，帮助乘客高低车，提 高高低车效力和办事程度宣传栏制作应用黑板的好处是，轻易排版、成本较低、更新信息也比较便利和快捷。固然时代在赓续向前成长，然则以黑板作为宣传栏的封种传统方法是不会随便马虎被镌汰的。
垃圾桶：手机候车时乘客制作的放弃物，需既不破坏候车情况也能起到保护 情况的感化。
监控：站台是人们的集合点，也是变乱的产生几率较高的处所，须要对天天 公交站台的应用情况记录，便于变乱的后处理。
信赖人人都知道， 在制作公交站台前，都是须要先设计好公交站台的后果图，然后根据图纸制作的，是以，设计是很重要的。不然，不合理的设计会给乘客带来诸多不便
公交站台设计留意事项：1、外形：
公交站牌最好是可以设计成几面体的柱体，如许，即使看的人多，也不轻易产生拥挤。
2、字体：
公交站台在设计时应推敲字体年夜小的问题，让等车人可以在距离站牌必定距离的处所，可以看清楚站牌上的内容，而不必定要站在站牌前面才可以看清。
3、长度：
公交站台设计的长度，应当结合惯例公交筹划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。公交站台长度最短应按同时停靠两辆车安排，最长不该跨越同时停靠4辆车的长度，不然应分开设置。
4、高度：
公交站台在设计时应推敲到高度问题，要充分推敲到人站立时的眼高问题， 以及推敲到视野范围问题从而找出最优的高度，设计出合适高度的肪牌。站台高度宜采取0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当前提受限时，站台宽度不得小于1.5m。
5、照明：
在夜间，公交站台上的字不易看清，这就须要公交站牌自身的氛明体系，太暗的话就无法看清，太亮的话会对人眼产生刺激。是以，合理的灯光安排很重要，照明宜采取柔和的恰当亮度的灯光使候车人能很便利快捷地看清楚公交站牌上的信息，可以或许使人们清楚地懂得路况以及车次信息。
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