今天咖哥带大家一起回顾下7月份有哪些轿车是网友们购买最多的前10名车型，日前，乘联会发布了最新一期销量数据，数据显示，7月份我国乘用车零售销量仅有156.7万辆，较去年同期166.08万辆下降5.6%，环比下跌14.6%。虽然1-7月累计销量达1253.9万辆，同比向上微增2.7%，但就7月来讲，整体车市环比跌7.1%、同比跌5.6%的表现显然很不理想，这是继3月份之后，连续4个月出现了不同程度的环比下跌，同时也是本年度连续2次同比下跌，梦到钱包丢了遇冷的车市与酷热的7月相比形成了强大的反差。
7月份轿车市场销量实现81.88万辆，同比下跌1.0%。1-7月轿车市场累计销量达652.01万辆，同比上升4.6%。日系品牌逆势上扬，卡罗拉夺得冠军，卡罗拉连续三个月销量在3.2-3.5万，而轩逸5月和6月销量在3.9-4.4万辆，朗逸为4-4.2万辆，轩逸和朗逸由于前面几个月批发量高，导致经销商库存压力相对较大，本月放缓提车。7月为传统的销售淡季，入夏后的炎热天气导致看车热情下降，对车市有一定影响；另一方面7月1日起，我国降低汽车整车及零部件进口关税，许多消费者处于观望状态，导致市场购买意愿下降。（数据来源/乘联会）
卡罗拉在这个月的销量为34084辆，成功超越朗逸拿下冠军宝座，在上个月中卡罗拉还是排名第三，在这两个月中的销量一直在幅度增长，确实是一个不错的开端。作为拿过全球销量王的车型，丰田卡罗拉可以说是将中庸之道发挥到了极致。3月上市的新款卡罗拉在配置方面有所升级，同时终端有一万多元左右的优惠，是近月销量大幅增长的重要原因，这类省心好用的车型还是得到消费者认同的。TOP2：新朗逸
大众朗逸的销量还算是稳定，在7月份销售了33801辆，和上个月的排名相同排在第二名，不过上个月朗逸突破了4万余辆的销量，在这个月中的销量和上个月比有所下滑。不过同比增长了4.3%。看来全新朗逸的上市，带来了不错的销量在这个月中超越了日产轩逸。
新朗逸在各经销商铺货完成后，已经进入了销量发力期，可以看出新朗逸的换代确实使其竞争力大增。全新朗逸外观和内饰变得更加时尚大气，迎合了中国消费者的主流审美。在更换MQB平台后，加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面。比现款更舒服，开着更加轻松，可以说这次换代是全面提升。TOP3：轩逸
轩逸这个月的销量明显下滑，在这个月中仅销售了32576辆，和上个月销量相比下滑很多，下滑幅度均在1万多辆，而且从上个月的冠军掉到了这个月的第三名。
轩逸今年的销量一直非常不错，是个标准的家庭范儿。轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣，换来同级别最具吸引力的舒适感受，加上优秀的油耗表现，讨人喜欢并不难。并且因为终端优惠大概在2万多元左右，优惠后的轩逸性价比也进一步提升。其成熟耐用的动力总成以及出色的燃油经济性也是国人选择这款车的主要原因。同样是深谙国人对家轿需求的老牌产品，所表现出来的爆发力，仍与朗逸有分庭抗礼之势，其舒适、大空间的口碑基础仍支撑着产品下一个辉煌，目前轩逸纯电动新车已经开始布局，进一步在终端市场抢占先机。TOP4：速腾
大众速腾的销量还算是稳定，7月份的销量为25131辆，近两个月一直排名第四；新朗逸上市后本以为会冲击到速腾的市场份额，但目前看来速腾的销量还常稳定的。而目前速腾的终端优惠已经达到了3万元以上，在性价比上，已经到了最佳购买期。
从产品层面，作为精品车的标杆之一，一汽-大众速腾虽然几经风波，但其稳定的销量表现证明了其产品力的强悍，不同于那些纯家用的轿车，速腾拥有更多运动性能，例如后悬挂、1.4T+7DSG的动力组合以及偏运动的内饰风格等，这些都更符合年轻人的喜好，但同时速腾也并不张扬，完全能够满足部分消费者低调家用的需求，因此它的受众面更广。TOP5：捷达
大众旗下捷达的销量一直很稳定，7月份的销量为20223辆，排名第五名。不过这个月的销量同比下滑了14.9%。作为国内大众旗下的入门级三厢轿车，捷达依靠多年打下的良好口碑以及品牌优势，在推出将近20年后仍然保持着强大的号召力。尽管没有新款产品提升竞争力，但作为老三样之一，捷达其扎实的品质获得了很多家用车用户的喜爱。新款捷达虽然相比之前已经有了的改变，但是作为一款优秀家用车的初衷一直未变。特别是在8-10万元的入门家轿市场，性价比与实用的口碑基础了其稳定的占有率。
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