现有的汽车市场中，以丰田、大众、通用为代表的大众化汽车品牌，车辆保有量无疑是最高的，其受众用户更是不计其数，因此大众化品牌所生产的新车质量尤为重要。近日，网通社对丰田、大众、通用等大众化品牌的2015年新车质量表现进行了统计，相比2014年而言，主流外国品牌今年故障率普遍降低。在品牌方面，属于美系品牌的别克每百辆车故障次数位列第一名，日系品牌则整体高于行业平均水平，之后是德系品牌。最后，韩系品牌在整体中新车故障率偏高，高于行业平均水准。
最新的排名数据中，来自通用的别克品牌排名仍保持在第一位，每百辆新车故障次数控制在110次，可以说新车质量把控非常理想。此外，上升速度很快的有三菱汽车，在2014年它的每百辆新车故障次数为166次，2015年则降低至140次，这也使得它的排名由原先的第10位上升至7位。相反，福特品牌在2015年的表现并不理想，每百辆车的问题数在2015年上升了48次，达到188次，一举超过了行业平均水平的147次。
日系汽车品牌一直以来都是以油耗低与乘坐舒适著称，在汽车制造方面日系品牌更是狠下功夫。在最新公布的车辆可靠性报告中，日系品牌丰田、本田、日产、马自达、三菱的数值每百辆车故障次数均低于行业平均水准，排名也相对靠前，整体表现在行业中优势明显，这也从侧面证明了日系品牌对于车辆制造工艺上的追求。
在美系品牌方面，每百辆车故障次数可谓呈现了“两重天”的局面。通用旗下的两个品牌别克与雪佛兰分别排名第一名与第四名，其中别克品牌成绩仅次于豪华品牌雷克萨斯，这可能是很多消费者没有想到的。反观福特方面，在2015年的成绩出现大幅度的下滑，由去年的140次提高到188次，这也直接导致了它的排名下降4位，这样快速的下滑相信并不是没有原因的。
在很多国内消费者的眼中，德系品牌车辆制造工艺一直都是最好的，相对应它的口碑也整体优于日系、德系等品牌。但是实际上，大众品牌每百辆车故障次数并不低，在本次排名中处于第9名的，与2014年排名完全一致。但是在分值方面，大众品牌2015年每百辆车的问题数达到165次，超过行业平均水平的147次。
最后让我们再来看看韩系品牌，在本次的排名中韩系品牌分别为起亚与现代。其中起亚品牌故障数为158次，位列第8位。而现代品牌故障数则达到了188次，相比2014年提高了19次，在整体排名中位列第11位。不难看出，韩系品牌在大众化品牌车辆可靠性报告中的整体表现并不理想，处于行业偏后的。
随着国内汽车市场不断的成熟，消费者在选购车辆时有了更加的心态。大众化品牌正是由于保有量大，受众人群多的缘故，车辆的质量更更加重要。消费者在购买新车是，如可以更加的评判车辆质量水平，则可以尽量的避免购买后出现的诸多问题。
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