近两年，随着收藏领域的不断拓展，一个新的收藏品类——古董车开始走进藏家们的视野，同时，凭借其在全球艺术品拍卖市场中的不俗成绩，逐渐成为投资领域的亮点。古董车所属于科技古董的收藏范畴，相比于既有的艺术品，以古董车、古董相机等产品为代表的科技古董可以说是艺术市场上出现的“新概念”，它既不同于书画、瓷器等传统的收藏，也不同于珠宝、手表等奢侈尚品，具备特有的艺术风格、技术含量和设计。近两年，随着收藏领域的不断拓展，一个新的收藏品类——古董车开始走进藏家们的视野，同时，凭借其在全球艺术品拍卖市场中的不俗成绩，逐渐成为投资领域的亮点。古董车所属于科技古董的收藏范畴，相比于既有的艺术品，以古董车、古董相机等产品为代表的科技古董可以说是艺术市场上出现的“新概念”，它既不同于书画、瓷器等传统的收藏，也不同于珠宝、手表等奢侈尚品，具备特有的艺术风格、技术含量和设计。
从最新的古董车拍卖专场成交情况来看，那些曾经红极一时如今已停产的世界知名产品，以“复古”、“怀旧”的头衔，加之投资回报率高的诸多因素，在各大拍卖会上屡屡拍得高价，其升值空间也极为可观。如今，古董车的收藏越来越为藏家所瞩目，特别是那些于某品牌，或是热爱并专注于古董汽车、古董摩托车等某门类的有品位的男士，他们希望能够撷取到那份重拾经典的美好，并把拥有一件古董车当做一种时尚，同时又享受了其实用性，因此，该收藏品类开始成为投资新贵。相信在不久的将来，在内地拍卖市场中这一古董收藏的新也将会逐步发展成为一个固定板块。
与主流收藏相比，古董车是一个极富品位的小众收藏品种，每一款经典的老式汽车、摩托车里都承载着一个时代，因而更具有浓郁的艺术气息。近几年来，随着国内对世界知名汽车品牌的认可度逐渐加强，慢慢赢得了更多人的喜爱和关注，进而对其经典车型产生一种“怀旧”情结，因此古董车收藏也渐渐步入主流，高端古董车的拍卖也已初具规模。
据业内专家表示，与其他古董收藏形式类似，古董车的价值首先体现在其稀有性及历史代表性上。稀有的产量也是古董车收藏的总原则，当然并不是说年代越久越有价值，这要看每部车的发明在当时的科技发展中是否占有里程碑式的地位，是否推动了该项科技飞跃性的发展，通常限量版和纪念版明显胜于普通版，其价值也就会相对高。
其次，品相也决定了其收藏价值的高低。比如古董车完美的外观、精湛的设计及内部良好的机械配置与持久性能等等，都是古董车收藏所必备的至关重要的价值因素。同时，古董车背后所蕴含的精彩故事、品牌文化等也会为其成交价格加分。
与此同时，按照英美的法律，古董车增值带来的收入可以不用缴纳资本利得税和收入所得税。因此当前在欧美，古董车收藏已经成为一种炙手可热的生意，升值空间极高，日益受到投资者的青睐。
目前，古董车收藏已不再是欧美国家富豪的“专属”，中国经济在不断发展，收藏古董车的潮流已经开始了，并在持续升温，近年来古董车的拍卖价格也在不断地刷新。在2011年保利春拍的古董车拍卖专场上，一辆配色独特、车款罕见的1923年劳斯莱斯银色幽灵以人民币598万元成交，另一款1910年别克17则以322万元成交。同时，在2012年保利秋拍的古董车拍卖专场上，一款出厂于20世纪20年代的劳斯莱斯代表作深海洋绿色“银色魅影”以近人民币98万元获拍，这是已知亚洲及大洋洲地区唯一一辆保养完好的深海洋绿色（DarkSeaGreen）劳斯莱斯“银色魅影”。经查阅，在此之前，劳斯莱斯原厂仅有黑色、红色、白色等数款常规颜色可供车主选择，正因此辆劳斯莱斯的独特配色，至今在欧洲各劳斯莱斯车友会中，该色车款也实属罕见。除此之外，古董摩托车的市场也逐渐被开拓，除了一直被追捧的哈雷摩托车以外，还有一些知名品牌的全手工复古摩托车也值得关注。
在刚刚结束的2013年秋拍中，由保利科技古董部推出的古董车拍卖专题中，特别为藏家带来了哈雷、OCC(orange county ehoppers，中文译名为橘郡机车)、金刚狼及劳斯莱斯等世界品牌的限量珍藏版收藏。其中，在古董汽车部分将呈现三辆由著名慈善家李春平先生藏有的国内首次私人订制劳斯莱斯汽车。而古董摩托车部分有1916款哈雷戴维森复刻版机车、金刚狼五周年珍藏版摩托车等多个限量珍藏版藏品。除此之外，一辆为纪念美国“S7114”型火车制造的全球限量版可开动的微缩蒸汽机车，也成为了该拍卖专场新的亮点。以下，将精选出部分古董车拍买的珍品，为大家逐一呈现机械与艺术、速度与艺术的完美结合。
它是迄今全球唯一的一台，这款全球瑰宝属于哈雷公司特别定制的非卖品，完全复刻并整体沿用了1916款哈雷的外形，采用了1340CC发动机的动力系统。狭长的油箱设计是为了迎合当时美国消费者对机械产品的审美，却成为今后摩托车造型设计的标杆。而座位下的备用油箱则为了增大摩托车的续航能力，几乎成为了哈雷的标配。从环保的角度考虑，变速箱也更换了哈雷新式变速箱。该车V型双缸排气管缠上芭蕉布，则是防止烫伤驾驶员，为了安全考虑，前轮还采用了碟刹设计。除了品牌所蕴含的丰富文化外，该车还有标志性的马蹄音。总体来讲，即便是最小的哈雷体重也有上百公斤，这也从另一侧面看出够大、够酷、够彪悍才是美式机车恒久不变的线世纪初的工业设计造型即便用现在的审美标准加以衡量，仍是不可多得的艺术珍品。
OCC(orange county ehoppers，中文译名为橘郡机车)成立于1999年，工厂坐落于美国东北部海岸，距纽约1 2.88 km的蒙哥马利，公司总部设在纽约，创始人为老保罗特图尔一世(Paul Teutul Senior)，专门制造定制摩托车。OCC以一款保罗一世在自宅地下室打造的经典重型机车——“蓝”，在1999年的戴通娜机车节(Daytona Biketoberfest)声名大噪，此外，OCC最流行的一辆是小保罗为了纪念9/11的纽约员而设计的TheFire Bike，这辆车是以机车本身为蓝本，改装为了一辆消防车，车的油箱顶部装有一个实际的钢铆钉已被纳入世界贸易中心。2002年时，橘郡重型机车厂被“美国汽车”(American Iron)评选为全球前十二大制造商，2008年4月24日，OCC的全新国际总部在纽堡市诞生。如今，OCC的机车已经享誉全球，得到了各地摩托车迷的广泛认可。在此次拍卖中隆重推出了“龙版”OCC橘郡机车、“BAGGER”版OCC橘郡机车及“Paul”签名版OCC 橘郡机车三辆OCC特别版机车，供藏家品评。
在此次专题拍卖中，来自于金刚狼的五周年珍藏版摩托车、“致敬阿斯顿马丁”限量珍藏版高速改装车、限量珍藏版“X”改装赛车及限量珍藏版“橘”重型机车等藏品，完美地演绎出其品牌最初的造车——当古典钢结构车架与高科技相遇。
比如该品牌的五周年珍藏版摩托车就是用传统的低座钢结构车架融合许多现代科技零部件，其钢结构车架是自主的设计，结识且小巧，具备流线感。此外，其喷漆工作是由世界上最有名的喷漆大师马卡斯皮飞尔（Marcus Pfeil）亲自完成。从几何学的角度来看，绝对符合人体工程学便于操控；从美学角度讲，完全可以在专业车展上获（本车在2011年的欧洲锦标赛上获得了三等）。
此外，特别值得关注的还有一款“致敬阿斯顿马丁”限量珍藏版高速改装车，此车的风格是“高速改装赛车”，即在四分之一英里赛跑中的将速度表现得淋漓尽致。为了向令人着迷的英国的经典跑车——阿斯顿马丁致敬，喷漆大师马卡斯皮飞尔通过了厂家特别授权，运用了大量阿斯顿马丁的历史照片作为经典回顾，再一次在车身上创造了喷漆的壮观画面。此外，45度角（包括前叉）的车架设计，是按照较低的高速改装赛车的风格来制定的，其长度、坚固度和贴地高度均令人满意。同时，此款高速改装赛车还赢得了“机械性能”车展的大。
红色劳斯莱斯Corniche IV敞篷跑车是车主李春平先生亲自向英国劳斯莱斯公司定购手工制作而成，它是国内第一辆红色劳斯莱斯敞篷跑车。红色敞篷跑车于1995年劳斯莱斯公司宣布停产后，其价值不断攀升。它通体流动着瓷质的，当自动折叠式车篷款款升起时能感受到一种高贵儒雅的气场在升腾，车内是米白色红边真皮座椅，紫红色的纯毛踏毯铺满尊贵。据悉，上世纪70年代“险”系列Corniche的车型备有6.7升发动机，大部分零件都是由工人手工精心制造而成，一直以来都是皇族及达官贵人所拥有的车辆，也被为世界上最大、最贵且最漂亮的4座敞篷车。
最具有贵族气质的紫红色加长房车Silver SpurⅢ长达7米，该车继承了劳斯莱斯一贯风格，配备豪华，内置陈设大气典雅，纯羊毛地毯作为装饰、樱桃木吧台、电视机、冰箱、酒柜等陈设奢华。同时，其率先采用铝质车身，使车身更加稳固安全，在方向盘和车门侧增加了安全气囊。无论是从车里到车外还是从造型到色彩，处处都显示出一种英国化的俊美。此外，该车的保存非常细致，完美的内饰和外观均由原厂保养，发动机机械性能运行完好，海关手续保存齐全，行驶仅有约3万公里。
此台微缩蒸汽机是为纪念美国机车公司制造的“S7114”型蒸汽机车而制作的微缩纪念版蒸汽机车，全世界仅生产了10台，此架是第10台编号为“10”。据悉，该蒸汽机车保存完好，装上铁轨，加上煤炭和水后仍能正常开动，而此次推出的则是一件非常难得而精致的微缩火车的收藏品。
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