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　　很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。

　　那日系车真的是因为轻才省油的吗？

　　下面小雪给大家分析一下：

　　2.怎么看待车身重量。

　　首先，就车本身来说，现在最先进的技术是向轻量化的方向发展，比如目前最高级的车身材料是碳纤维比如各种跑车，然后是铝合金，宝马7系，奥迪A8之类。所以你如果还认为车越重越高级，那就错了。

　　其次，车身重量其实跟安全没太大关系。

　　稍微有点常识的人就知道，车身结构才是决定安全的最重要因素，也就是我们通常所说的白车身。其他的填充物与碰撞安全关系不大，但确实能决定整车的重量。日系通常的轻是轻在外部填充物。最典型的就是车门填充物，为什么很多人觉得欧美系的车关门声很重，那其实只是放了一些比较厚的填充塑料，强化了厚重的印象而已。

　　3.日系车之所以省油，更大的原因在于发动机与变速箱的完美匹配。

　　日系的发展是家族式的发展。如果你打开一辆几W块启悦的发动机仓，你几乎看不到一个杂牌的零件。它的家族式的发展注定了日系家族有发动机，变速箱等核心技术。而不是像其他品牌左买右买。这些个核心技术之间的匹配非常重要，变速箱总会发动机处于一个合适的运转区间，动力和油耗的平衡。如果你有机会去开一台启悦，盯着转速表就会明白这货怎么可能不省油。

　　4.日系车的核心优势并不在于省油，而是整体用车成本比较低。

　　同样级别的车，开一辆日本车要比开一辆车更省钱，包括：油耗，保养，故障率等等等等各个方面。其实油耗只是很小的一部分，保养和故障才是大头。 举个例子，同样级别的车，启悦保养一次，更换机油机滤的价格一般在300块左右。要换作其他品牌车，保养周期虽然7500，但保养一次差不多就是2个400。故障率就不说了。自己看看JDPower的报告就知道日系故障率远低于其他品牌。这也是为什么现在全世界都在学习日系车的精益生产模式。