FCA发言人表示，公司在意大利的一些工厂将暂时停产，同时降低产量，以应对蔓延意大利和整个欧洲得新型冠状病毒疫情。
不过，同一天，特斯拉却迎来一大喜讯：因为波音市值跌至1065亿美元，特斯拉一举超过波音成为美国市值最高的工业类公司。
3月11日，摩根士丹利（MorganStanley）在一份投资者报告中表示，预计冠状病毒的爆发将导致美国今年汽车销量下降9%。疫情爆发之前，分析人士曾预计会有1%-2%的小幅下降。
另外，行业咨询公司LMC Automotive预测，预计美国和其他国家对新型冠状病毒的担忧可能会导致今年全球汽车销量下降4%，从2019年的9030万辆降至8640万辆。LMC此前预测今年全球销量将保持稳定，小幅降至9010万辆。
在美国，摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，病毒引发的“需求冲击”可能会导致消费者推迟购买新车等大件商品，包括皮卡SUV跨界车和轿车。他预计，美国汽车销量将从2019年的1710万辆降至1550万辆。
乔纳斯在他的报告中表示，人们对新型冠状病毒疫情的担忧可能会对二手车销售和消费信贷产生连锁反应。
LMC负责全球汽车预测的总裁杰夫·舒斯特尔（Jeff Schuster）表示，随着病毒的扩散，疫情将继续对汽车行业产生负面影响。他补充称，“在全球出现病毒得到控制的迹象之前，市场波动将一直存在，其持续影响可能会延续到2021年。”
为抗击病毒，菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）正暂停部分意大利工厂的生产。
FCA发言人3月11日表示，该公司在意大利的一些工厂将暂时停产，同时降低产量，以应对蔓延意大利和整个欧洲得新型冠状病毒疫情。
该公司在一份声明中表示，它已加强了所有工厂的防护措施，包括对所有工作和休息区域进行深度消毒，以支持的，遏制疫情蔓延。
“采取这些行动之后，如果需要，公司将暂时关闭其在意大利各地的工厂。”该公司发言人表示，受到影响的包括波米利亚诺、梅尔菲、阿特萨和卡西诺的工厂，上述工厂都要在周三（3月11日）至周六（3月14日）期间停工2到3天。
FCA表示，为了让员工在工作岗位上有更大的工作空间，“将降低每天的生产速度，以适应调整后的生产流程”。
一位知情人士表示，预计不会对公司整体生产速度产生影响；临时关闭工厂与意大利实施抗击疫情举措之后的汽车零部件供应中断无关。
FCA在其最大的欧洲市场正面临需求下降。意大利2月份汽车销量也下降了9%，预计3月份还将进一步下降。
一年前，特斯拉与波音（Boeing）的市值差距还有2000亿美元。如今，波音成为最新一个市值被特斯拉超越的工业巨头，特斯拉则成为美国市值最高的工业类公司。
当地时间3月11日，波音公司创下近40年来最大单日跌幅，市值跌至1065亿美元，比特斯拉市值低了近100多亿美元。事实上，自波音公司最畅销的737Max喷气客机停飞后，该公司的股价就一直在下跌。随着新冠疫情的，全球范围的出行需求也受到很大冲击。
另一边，特斯拉仍在继续着制造业巨头和工业领头羊的地位，尽管疫情也对这家汽车制造商的部分收益造成。对特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）来说，市值超过波音是一个特别令人满意的里程碑。毕竟他的另一家公司太空探索科技公司Space X也与波音存在竞争关系。
在连续两个季度收益高于行业分析师的预期之后，特斯拉的股价今年飙升了52%。今年1月，该公司市值首次超过大众汽车，按市值计算成为全球第二大汽车制造商，仅次于丰田汽车。
这时候，波音公司却正面临一系列危机：不断减少的现金流，接连受损的国际声誉，对波音737Max客机坠机事故的调查。知情人士表示，该公司正计划最快在周五（3月13日）全额提取138亿美元的贷款，以应对因疫情爆发引发的全球旅行需求震荡。
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