要是你在街上问一句“哪一个紧凑型轿车比较好”的话，相信很多人都会推荐日系三杰“本田思域”、“丰田卡罗拉”、“日产轩逸”，它们都有着油耗低、空间大的特点。难道紧凑型轿车就只有日系可以选择吗？其他国系有什么汽车和日系一样优秀呢？
大众朗逸是一款“中国特供车”，是专门根据中国人的喜好所研发制造的，使用的是成熟平台。降低了成本，这样就降低了售价，在价格以及品质上都有着。性能上，大众并没有藏拙为它提供了速腾同款的1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，所以它在动力上是跟上主流的。在底盘方面，PQ34平台的它虽然比不上速腾使用的PQ35，但要比捷达之流的还是优胜不少，其次在内饰设计以及装配上都是和速腾相同的表现。要是预算不足，对性能追求不大，可以选择后扭力梁的朗逸而非多连杆悬架的速腾。
虽然标致进入我国时间并不短，但是在品牌效应上却是和大众、本田这些品牌相差甚远。一开始是因为设计以及性能的问题，在技术上要稍微落后。如今的标致308使用的就是标致最新的EMP2平台，根据中国消费者的喜好专门设计了这款三厢版的308s，可见对中国消费者的用心。新平台加上和宝马一同开发的涡轮增压发动机，无论是三缸的1.2T发动机还是四缸的1.6T发动机，油耗以及动力方面都有着不错的表现。
一直以来韩系车都会被认为是花瓶，外观设计出色，但是最重要的底盘方面以及发动机方面有着一定的落差。而现代领动就证明并非如此，除却高颜值，现代领动的底盘已经有着更为优秀的表现，虽然还是扭力梁式的后悬架。而中高配车型搭配的1.4T涡轮增压发动机配合起双离合变速箱，不仅动力表现佳加速反应迅速，而且凭着高传动效率的特点让它耗油更低，而该1.4T发动机还获得了沃德十佳发动机称号。
旧款科鲁兹实际是一款“中国特供车”，是经典科鲁兹在我国竞争力太弱导致的。由国内研发的它尺寸不增反减，竞争力有限。而现款科鲁兹终于走回了国际线，车身恢复该级别的常见尺寸，轴距也增加到该级别优秀水平的2700mm。发动机方面，旗舰动力依然是1.4T涡轮增压发动机配合双离合变速箱，这是现在雪佛兰的拳头产品，动力油耗水平让你忘记以前美系车那个“油老虎形象”。
以上车型都是有着低油耗、大空间的特点，比起中庸的日系车甚至更为优秀，有着自己的特点。所以说并不是日系车最好，其他国家也有着不错的产品。
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