范冰冰和王学兵现在实车大家还都没看到，甚至连实拍图都没有，目前网上只有厂商公布的一些效果图。但从仅有的细节上来看，这车颜值貌似颇高，
在国内自主车型中，荣威RX5是第一款采用了矩阵LED设计的车型，车将配备矩阵式LED大灯，其由24颗LED光源组成，除了远近光的高亮度和日间LED等特性外，还有泊车辅助照功能；另外，在其他舒适性配置上，荣威RX5也是超越同级，比如，你在新汉兰达上见过电动尾门对吧，但它能调节高度吗？显然不能，可荣威RX5则能通过车前娱乐屏设置高度...
在说外形的同时，还要提到一个人，荣威RX5这个颇有中国气质的美男子正是由“朗逸之父”之称的邵景峰主持设计的。要知道在刚刚过去的3月份，朗逸销量突破5.1万辆，成为中国轿车市场无可争议的神车。作为绝对国产的本土汽车设计师代表，在邵景峰看来，中国设计师最终梦想就是要为中国人设计自己品牌的车。
威RX5整体比例呈现出“鲸头燕尾”的特点，其锋锐腰线及内切车尾设计非常醒目，营造出凌厉前冲的自信姿态。除了设计的惊艳，在做工细节上也同样精益求精，车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm，尾箱与后翼子板间的缝隙细致均匀，整体曲面平滑；而被缝隙分割的尾灯，两条白色光源依然保持平直，展现出很高的一致性。可以说，为了展现最佳气质，荣威RX5对细节的雕琢近乎苛刻。
最近互联网汽车炒的火热，但都是雷声大雨点小，包括乐视的超级汽车，也说跟互联网沾边，但这次，上汽与阿里联手打造的荣威RX5才是真正的全球首款量产的互联网SUV，记住，是量产哦，玩概念谁都会，但真正能把概念落地，却没几个，荣威RX5是目前的第一个。
荣威RX5可不是网上传言的与名爵锐腾同底盘，它是基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，采用与保时捷相同的世界级专业舒适底盘调校。在尺寸上，荣威RX5的轴距超过2700mm，与新汉兰达几乎相当，级别上是正儿八经的中型SUV。
聊聊动力，现在都是“T”时代，荣威RX5采用了1.5T和2.0T两种规格，属于上汽“蓝芯”世界级的高效动力，反观同级的进争对手，即便是进口车型克莱斯勒酷威，也就才搭配了2.4升汽油发动机（主力销售车型），虽然目前没有公布这两款动力的具体参数，但根据涡轮增压发动机率先应用行业领先的中置直喷等多项越级技术，在账面动力数字和油耗上，荣威RX5一定在同级之上，上打进口品牌，下压合资车型。
外形漂亮、空间够大、动力强劲，对于一般的中型SUV这就已然足够，但对于荣威RX5来说，它还有另一个杀手锏：智能互联网系统——阿里巴巴集团提供自主开发的Yun OS操作系统和互联网大数据支持。在实车体验前互联网系统，对用户而言可能比较抽象，我们可以先设想下它的功能，比如根据GPS定位和气象预报，当设定好旅途后，车载的OS系统会根据不同地理的海拔、温度等信息，自动设定和调节空调温度、风量等；又或者，当你想听最近流行的歌曲或郭德纲新出的相声时，只需要通过语音指令就能实现自动下载自动播放...
总之，就像智能家居、智能手机那样，对我们常用到的功能配置进行自动或半自动操作，实现便利和互联的特性，具体和准确的信息，等待到车展25号荣威RX5发布会上即可见分晓。
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