给姨妹开苞长城汽车在众人眼中,这几年依靠独霸皮卡和SUV市场,自身状况应该常不错的。而实际上,长城要想在未来有踏实的立足之地,单依靠这两种市场显然行不通。实际上现在长城的压力不小,一是现有车型普遍油耗过高,让车主钱包有点焦急。二是目前其并没有研发新能源的消息,虽说到2025年还有6年时间,但是如果临时抱佛脚,那用户也不会买单。
吉利汽车,是营销做得非常到位的车企,事实上吉利不仅营销做得好,自家的产品也是大受欢迎。在帝豪销量的带动下,吉利在银十之月不减反增,这在众多其他品牌衰减销量中是一股。而且,吉利非常在意未来汽车的大潮流,尽管目前新能源汽车尚未真正兴起,但是吉利早已发力,已经着力研发新能源,意图在未来以新能源为主的市场上先分上一杯好羹。
长安则是一家非常低调又非常踏实的企业,近几年销量表现还是不错的,也没断过自主研发的进程。虽说有几分失败之处,但是长安仍没有放弃,其自主研发的6AT已经可以和爱信媲美,发动机也是水涨船高。并且对于新能源方面,长安则常卖力,直接和比亚迪合作,联盟开发新能源产品。因此长安这种灵活的方式,很有可能在未来给自己带来许多的机遇。
荣威则是汽车界尴尬一般的存在,随挂靠上汽,技术也是直接借的通用。而且和性价比在目前的汽车市场中也是不高不低,因此有车友称。荣威可以说是产品定位过高但品牌价值又较低的品牌。
奇瑞近期则常的低调,似乎就像一头沉睡的雄狮,一睡不起。虽说自家产品在前几年确实非常占有技术优势,尤其是自家最擅长的研发。然而最近奇瑞似乎有点偷懒,除了那上市近三年的1.6T发动机,似乎也没有其他可以被别人津津乐道的惊作。目前奇瑞的这三大件并不太适合现在高需求的市场,若不及时,那么自己的未来就更不明朗了。
网友评论 ()条 查看