作为每年车企收官之地的广州车展今天正式开始，此次广州国际车展展车总数为1081辆，其中包括：全球首发车型47辆，进口首发车型7辆；概念车25辆，其中国际品牌概念车16辆、自主品牌概念车9辆；新能源车131辆，其中国际品牌占55辆。那么在此次车展中关于合资品牌有哪些车型值得关注呢？探馆一天的AL君现在告诉你。
本次车展凯迪拉克带来了前不久上市的新凯迪拉克XTS，新凯迪拉克XTS共三款车型，售价29.99万元- 35.99万元。整体售价相比上一代车型平均低了大概五万元，定价直接拉到宝马3系的价格区间，而起售价也就比自家ATS-L高出一千元。这个定价可以说就是用豪华B级车的价格来买一台豪华C级车了。
全新凯迪拉克的变化主要是换装了最新的家族式外观设计，配置也增加了不少，比如全新标配的Brembo定制刹车系统、流后视镜以及目前凯迪拉克最新的车载互联CUE系统等。作为可能是凯迪拉克XTS的最后一代车型，新XTS可以说是十分有诚意了。
奥迪A4L南方版起售价32.31万元，是奥迪针对南方消费群体打造的专属车型，以满足不同地区的差异化需求。
外观方面，新车外观造型与现款车型基本保持一致，只不过车身换用耀眼的蓝色车漆，更加富有运动感，此外，新车还采用了更为运动的轮圈造型，高亮黑外后视镜壳等装备。动力方面，A4L南方专享版与现款保持一致，同样搭载2.0T发动机，最大输出功率达到140千瓦，峰值扭矩达到320牛米。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。
新一代XC60终于来了，新沃尔沃XC60是基于沃尔沃SPA平台打造。造型方面，全新一代XC60采用“雷神之锤”和“维京之斧”的前后车灯设计，辨识度非常高。侧面来看，新车的车身造型和比例更像XC90。。车身尺寸方面，新车并没有因为国产而进行加长，长宽高依然分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。
动力方面，国产全新XC60前期将提供T5(2.0T)和T8(2.0T插电式混合动力)车型，前者最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米;后者最大功率为407马力，峰值扭矩为640牛·米。传动系统方面，全新XC60将匹配8速自动变速器。据说目前老款XC60每个月的销量依然不错，不过等到12月份全新沃尔沃XC60上市之后，销量可能会更进一步。
自从BBA针对中国市场推出加长版中级车，并由此带来销量上的大幅提升之后，位于第二阵营的豪华品牌们也都纷纷开始效仿。捷豹自然也不例外，新国产捷豹XEL相比现款XE轴距增加了100mm，车长增加了116mm。
动力方面，国产捷豹XEL将会搭载全新的2.0T Ingenium发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面则匹配8速自动变速箱。
运动标签算是国产捷豹XEL身上的亮点，而在配置和空间优势、以及国产之后预计将会更加“亲民”的售价水平，国产捷豹XEL未来会具备更多与竞品们抗衡的实力。
八代凯美瑞真的是这届广州车展的重磅了，作为TNGA架构下第一款引入国内的车型，新一代的凯美瑞从外到内都是级的，以往中庸的造型再也看不到了，取代的则是更加激进运动的造型，包括内饰也一样更加年轻活力了些。动力除了2.0L+6AT、2.5L+8AT外，还有一套2.5L的混动系统，值得注意的是这套混动系统后备箱和普通版一样大，而且质保是8年20w公里，如果在是18年年底前购买更是终身质保，可以说雅阁的压力要开始大了。
作为讴歌继CDX之后的第二部国产车，讴歌TLX-L也是讴歌这几年最重要的一款车型。去年第一款国产讴歌CDX上市后销量增长不少，今年讴歌对于国产上市的TLX-L一定也带有不少期望。
新讴歌TLXL主要变化集中在外观上，最新的家族化设计语言，前脸锋利的五边形格栅造型与CDX十分相似，TLX的车身高度十分低矮，侧面明显的流线造型，强烈的突出了偏向运动和操控的定位。但是作为一款小众车型，讴歌TLX-L未来也将会出现和宝马3系、奥迪A4L相继竞争的局面。动力系统搭载的是一台2.5L自然吸气发动机配电子换挡机构。
车展前不久别克君越Avenir才被。而作为别克品牌的高端系列Avenir车型无论在外光造型还是内在用料，都比普通别克车型更加下本。君越Avenir也采用更加豪华的用料、更精湛的做工。
内饰方面，无论是座椅还是装饰条君越Avenir都彰显出与普通版车型的不同，菱形格的座椅缝线，使该车有着不错的视觉感受。同时，其在车内顶衬、遮阳板以及门主均采用了麂皮绒面料进行包裹。总之，一切都是为了突出豪华感，为了凸显与众不同。
此次车展，Jeep品牌携全系车型亮相。其中Jeep指南者1.4T+9AT车型是Jeep在本届车展上最大的亮点。新车已于11月16日正式上市，分为两个版本，1.4T自动家享四驱版和1.4T自动臻享四驱版，售价区间为19.58万元-21.58万元。
配置上，新车将配备Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全况4种驾驶模式选择系统以及发动机启停、定速巡航等配置，另外新车有四种驾驶模式可选。虽然新车型外观内饰变化不大，但此次重点不在这儿。此次亮相的指南者1.4T还是首次匹配9AT变速箱，相比之前的6速手动和7挡双离合变速箱，9AT无疑能带来更好的驾驶体验。
全新丰田皇冠有点转型的意思，其进化的子和凯美瑞有些相似，风格都变的更加激进、运动了。犀利的车灯造型让新皇冠看起来动感十足，双边四出的排气和排气管处运动化的装饰，使得新皇冠不仅轿跑范十足而且看起来充满力量。
而此次车展亮相的全新皇冠已将之前在售的8款车型，优化为5款，卧铺车上的冲动曾经的2.5L V6停止生产，且2.0T豪华版也不再销售。新皇冠最受关注的事情是切换到丰田TNGA平台上制造，到目前为止，从该平台上下线的车型都是前驱，或前驱基础上衍生的四驱车型。这么看，新皇冠还将会成为第一款TNGA平台的后驱车。
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