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旅行车在国内算是一个比较冷门的车型，由于它的外形并不符合中国消费者心中经典的三厢车的外观需求，所以，很多人对它并不感冒。不过，随着家庭用车需求的改变，旅行车也慢慢成为了消费者考虑的重点，毕竟以前买五菱
旅行车在国内算是一个比较冷门的车型，由于它的外形并不符合中国消费者心中经典的三厢车的外观需求，所以，很多人对它并不感冒。不过，随着家庭用车需求的改变，旅行车也慢慢成为了消费者考虑的重点，毕竟以前买五菱宏光都是因为它空间大，拉货能力强，现在买家用车更注重外观是否大气，容纳量是否足够，所以，旅行车还是有一定的空间的。
而我们今天要说的是一台比较特殊的旅行车，一台纯电动驱动的旅行车，可能在国内市场这算是第一款车型，这就是荣威Ei5，在此之前，国内市场的旅行车的数量也不是很多，大众蔚揽、蔚领、沃尔沃V60、宝骏310W等等车型，但是并受欢迎，要么就是价格太高，要么就是外观太丑，买这些车还不如买三厢轿车，但是，荣威Ei5有望打破这一平衡，那么，它有什么实力呢？下面我们就来看一下。
其实，看到荣威Ei5的外观，我们已经比较熟悉了，因为此前在荣威RX5上，这个设计风格已经比较的成熟，所以，用在全新的Ei5看起来也比较的耐看，前脸部分个人比较喜欢的就是它中网以及两侧大灯组的造型，比较具有时尚气质。前脸中间LOGO下方就是这台车的充电接口。
严格意义来说，这款车的造型介于两厢车和旅行车之间，因为它的后桥尾部突出的部分并不是很多。车身造型线条简洁时尚，车顶部分也采用了溜背式的造型风格，看起来比较的运动，尾灯组中间通过一根镀铬饰条的连接，增强了它的精致感，车尾采用的是荣威“ROEVE”的英文LOGO。新车还采用了隐藏式的尾排设计。尺寸方面，该车长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距2665mm。算是一台紧凑级车型。
荣威Ei5的内饰表现比较中规中矩，没有很多花俏的设计，整体的配置和用料都比较的扎实，其中，T字形的中控台，它的空调出风口的造型较为别致，家族式的多功能方向盘也被用到了这款车，整个内饰没有像其它的纯电动那样，采用很多的大尺寸的屏幕，感觉跟普通的燃油车的内饰差不多。
空间方面，虽然尺寸并不是很大，但是，由于它也算是旅行车，所以，车内空间比一般的紧凑级三厢轿车要宽敞的多，特别是第二排座椅，地板是平整的，大大增加了它乘坐的舒适性，座椅全部采用的是皮质材料，质感很不错，后排座椅放到之后，跟后备箱两位一体，可以大大增加它的容纳空间，不比宝骏730装的少。所以还是挺实用的。
动力部分，荣威Ei5搭载一台最大功率为115马力的电机，配备总容量为35kWh三元锂电池，NEDC续航里程超过300km。直流快充模式下40分钟即可充满电量的80%。实际续航里程在240Km左右，比较适合作为家用车，或者上下班的代步车使用，而且还不需要担心限号、限行的问题，确实很实用。
这款车比较适合已经有一台燃油车的家庭，特别是一些一线城市，限行问题困扰着大家的出行需求，电动车则没有这一方面的顾，而且，这款车补贴之后的售价也才13万多，比大部分的新能源汽车实惠，日常家庭短途旅行也非常方便。你对这款荣威Ei5有什么看法呢？请在下方留言评论。
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