世界上有两种车，一种车好买的也好，消费者赠“好车”之名。另一种厂家以及粉丝自封好车，放在市场中却没人买。
前者销量表现有目共睹，一年几十万消费者共同，后者一年三五万销量了不到，之后被人称为“名义上的好车”，都说其不错但买车却都很巧妙的避开了这款车。
其实这种车并不少，早期的奇瑞A3，都说A3好却都不买，现在的瑞虎8，都说瑞虎8好，大家却都不买，上市几个月销量仅为几万台，的挑战消费者购买欲。
那么瑞虎8真像网上所说的那么好吗？在我看来投诉可并不少，简单前往质量反馈区一看，一水的质量投诉可以说相当多，而且投诉可以说玩出了花样，销量不大的瑞虎8，质量投诉却不少，似乎大有不可买之意，这对于一直自称国产一线自主品牌的奇瑞来说，实在是不该。
瑞虎8)的质量问题还是主要体现在细节方面，大多数质量问题还是主要集中在“小问题”上，而这些问题的来源还是没有做好质量控制体系。这对于瑞虎8来说是致命问题，毕竟产品上市初期就面临着诸多问题，造成怪诞而且定位与瑞虎7)重叠、老三样大件让人提不起兴致，再加上今天的各种质量问题投诉，那瑞虎8还能买吗？
首先是生锈问题，座椅下方很明显的出现了生锈问题，不过鉴于这种生锈问题对车辆正常驾驶不会造成影响，所以说问题不大，但准新车生锈似乎也说明了一个问题，在产品质量控制体系中，瑞虎8似乎并没有做到最好，亦或者说对不起旗舰称号，不管如何新车零部件生锈，都让人怀疑这台车的工艺处理有偷工之嫌。
车主这样反馈：“6月19日提车，几天后发现在烂上左前轮严重异响，发现左前减震漏油严重”，发生这样的问题的确不应该，两种可能一种是称外力受损导致润滑脂外漏，另一种原因则是小概率质量问题。
对于这种情况瑞虎8上还属于个例，但不排除供应商以及奇瑞自身质量处理问题。而对于这种情况，一般售后都会给出合理的维修方案，但润滑脂外漏有安全隐患，所以还是要谨慎处理。
自动1.5吨的瑞虎8，开出了10L的综合油耗，扔到同级别紧凑型SUV市场中油耗中等偏上，并不算省油，不少车友表示按照现在的油价来算100km可以跑150km左右，当下油耗表现略显难受，虽然算不上问题，但这种油耗表现的确让人难受。
问题同样是个例，车辆停放一晚上之后故障灯常亮，而且一部分功能失效，在排除了车辆启动自检、泡水等之后，基本上可以确定是小概率的质量问题，因为一部分功能会故障灯亮起，一部分功能则会失效，比如说自动驻车功能，这种问题遇到之后车辆前往售后维修。
以上问题多为个例，不具备话题性，只是为了阐述目前瑞虎8所出现的个别问题，同样不代表瑞虎8自身产品问题严重。
但从这些问题中依然可以看出来一些猫腻，五花八门的个例反映出来的是瑞虎8当下的质量表现，至少在销量如此少的情况下，问题却如此复杂， 如何对得起其间之称。
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