过远运输是指就地就近可以供应的物资，而舍近求远；或定有合理流向图的物资，超出了顺流方向限定范围的货物运输。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢，占压资金时间长。远距离自然条件相差达，易出现货损，增加费用支出。
均衡运输，是指货物运输的数量和时间安排上尽可能的均衡，货物的流量和流向尽可能稳定，以良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。从根本上说，运输的均衡性均定于工农业生产、分配和消费的季节性以及国家资源分布、开发水平和生产力的配置。
多式联运是指两种或者两种以上的运输方式参与的联合运输组织方式，在运输条件、运送条件、换装作业、费用清算和事故理赔方面，需有各方均能适用的规章制度。按联合运输制度的地域范围划分，可划分为国内多式联运和国际多式联运两种。集装箱多式联运是利用集装箱装载货物进行多式联运的运输组织方式，可划分为国内集装箱多式联运和国际集装箱多式联运。
配载是指为具体的运班选配货载，即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。配载的结果是编制运班装货清单。装货清单通常包括卸货港站、装货单号、货名、件数、包装、重量、体积及积载因子等，同时还要注明特殊货物的装载要求。
积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及堆码及正确的堆装工艺。积载的结果是编制计划积载图。
承运是承担运输责任的开始，行包的品名，包装，标签和票据必须符合要求。承运过程如下：①旅客将托运物品交过磅处，提出有效客票或行包托运单；②装卸员检查包装，物品及检斤并将到站，件数，包装及重量报告行李员；③行李员填写行李票(包裹票)，确认磅码，核算运价并加盖戳记，将行李票交收款行李员；④收款行李员核检行李票面事项，复检运价，向旅客收款并将票据交旅客；⑤装卸员检斤后，将票签挂在物品两端，核对行包运送报单与物品的到站，票号，件数，*将票，货送仓库保管。
承运以后，将行李按方向，区段，到站或车次运至发送仓库货位。仓库保管应建立责任制，货票对照的班组交接制度，防止丢失及混乱，应特别注意防火，防湿，防盗，防爆，行包的安全。
用机动灵活的公运输工具，不经任何中转环节把货物从生产厂家、货物发点直接运送到用户或货物终点的一种运输。*优点是加速了货物送达时间，减少由于倒运所引起的货损和货差。
联合运输简称联运。就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成两程以上的运输工具的联运，如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公水联运和公航联运；二是由产、供、运、销各部门组成的运输大协作，如矿协作、厂协作。联运的实质就是把在自流的接力运输中，将货物需要到中转换地逐段重机关报办理托运的办法，改变为起运点实行全程包运制，即一次起票托运到底的一种经济的运输管理方法。它是各种运输方式开展协作的有效形式，但不改变参与联运的企业生产资料所有制和隶属关系。因此，联合运输不同于一般运输，它具有3个特点。一是具有组织运输的全程性；二是运程凭证的通用性；三是托运手续的简易性。实行联运后，货主托运货物，只要一次托运，一次结算，就可以在到达目的地收货，其铁装中转手续由联运机构（全权）代行办理，减少了过去到处拜码头的现象。对于承运企业（包括运输企业和联运企业）之间，实行一次起票全程负责，分段计费，相互结算，这实际就是组织区域之间，企业之间以及各种运输方式之间的横向经济联系，把生产、运输、消费有机地联系起来，从而提高整个社会的经济效益。
对流运输。亦称相向运输、交错运输，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线上或平行线上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。在判断对流运输时需要注意的是，有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。
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