贵妇也疯狂
从系列汽车音响改装升级配件上做了产品全面加速推进的市场工作到各系列全新“王者归来”系列扬声器套装产品的上市，再到主打简装的超薄低音和备胎低音产品面试以及近期上市的首款蓝牙APP控制、具段EQ调试的EZ DSP音频处理器，美国锐克汽车音响2018年在产品端持续发力，加快了凭产品征服车主，布局市场的进程。美国锐克2018年度新品大盘点，以下几款美国锐克新品，有着非常出色的产品设计以及超高的性价比属性，值得予以更多的关注。
美国锐克EZDSP处理器，8声道高电平信号输入，可进行任意合频处理，并带8声道模拟信号输出，满足市场上大多数音响系统的升级需求。同时，该音频处理器采用最新的无线音效处理算法，并申请了中国专利以及美国专利（中国专利号ZL2015 1 0464611.6；美国专利号：US9733890 B2），实现了可直接通过手机等无线设备进行音效处理。专车专用的产品属性，配备的相应的专用线束，满足市场上主流车型的安装，受众人群广阔。
美国锐克RST-11备胎低音，直接安装在原车备胎的设计，不占用车箱内任何空间。隐藏式无损安装的设计，更容易得到车主的欢迎和推崇。外形尺寸15寸的备胎箱体，可以适用目前市面90%以上的主流车型，产品和市场的适配率高。
该备胎低音内置了D类放大器以及一只11寸的低音扬声器，额定功率200W，最大功率达1000W。低频信息无损全频还原，低音效果实现全车覆盖，不论车内空间的哪个，都能实现澎湃的低音效果，给予车主完整的聆听体验。
2018年，美国锐克全新的自主研发的“王者归来”扬声器系列终于有了全面在市场推进的消息。王者归来（RPM）系列套装扬声器的上市，凭借高性价比的产品属性，让发烧友对该产品有了更多的期待。
产品上，美国锐克王者归来（RPM）系列扬声器中低音低音单元采用的是无损耗长冲程的软泡沫缝隙纸音盆设计，长冲程扬声器单元具有散热条件好，失真低，顺性好谐振频率低的特点。纯SV线圈缠绕在成型的音圈上，具有优异的散热和机械性能。配合高散热的音圈、稳定的软铁盆架、大磁通量、大音圈设计，使得扬声器表现出大功率、高灵敏度、低失真的发音特色。高音单元是25mm的丝膜球顶高音设计。PEL振膜材料，具有质轻、刚性强、耐高温、稳定等特性。高音表现清凉，柔和，不刺耳。对称的磁通电机总成设计以及采用最优的铷磁铁设计，注定了其在高音表现上不俗的发挥。
电容在音响系统中的作用着实重要，一款具有出色品质电容产品，亦是改装门店关注的重点。美国锐克电容的上市，满足了广大车主以及门店对电容产品的需求。
美国锐克电容是一款耦合电容，采用耐压较高、体积稍大的CBB无极电容设计。在音频信号的通道中，能使强、弱电的两个电系统通过电容器而隔离，但通过电容器的耦合，又能使音频信号得到连续。该电容具有滤波作用，内部采用并联电解电容方式，输出电压电流更为干净、稳定。在改善电源的质量方面，美国锐克电容充分发挥了储存能量作用，有效改善电源低频，可提高瞬间动态质量。
根据电容器的原理和特性，美国锐克电容还有对音乐频率的分频作用。目前该系列电容有1.0F、2.0F以及10.0F三个规格，满足不同音响系统的改装需求。
锐克SL1708超薄低音炮采用了一铸成型的铝合金材质设计，有效避免箱体本身的有害谐振，提升后沿响应特性，声音更为干净清澈。产品净重为4.82KG，既保持了产品质感，铝合金材质又在散热方面实现了绝佳的散热性能表现。喇叭罩方面，美国锐克SL1708圆形外观设计，匹配了金属螺纹喇叭罩设计，形成视觉上的冲击体验，中间是美国锐克独特的蓝色“R”表，极具美感。
这款低音内置一只8寸低音以及AB类功放，额定功率为120W，峰值功率240W。支持0-12dB低音增强可调，使低音更为丰满深沉。具有增益调节功能，支持40Hz-150Hz的低通滤波设置，支持0-180相位可调。在音源输入方面，SL1708超薄炮支持有RCA信号（低电压）和主机喇叭线（高电平）两种输入方式，满足不同安装场景的功能使用。
总结：从产品上市的步骤来看，2018年美国锐克加大产品研发力度一年的时间里，多款新产品上市，完善了美国锐克的产品线，这是大家有目共睹的。美国锐克汽车音响以推广汽车音响改装文化为己任，极力为车主带来更美好的汽车音响改装体验，引领更多喜欢音乐的朋友在正确追求美好声音的道上获得更多的欢愉。即将到来的2019年，美国锐克将会为喜爱音乐的车主带来怎样的惊喜，我们拭目以待！
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