PSA使用欧宝工厂组装发动机 未来所有品牌采用同一平台

　　盖世汽车讯 据法国《回声报》本周四（2017.11.24）报道，标致雪铁龙集团（PSA）将使用欧宝东欧现有的一家工厂，组装20万台汽油发动机，而非按照最初计划在旗下斯洛伐克工厂创建新产能。

　　PSA发言人对此置评，但他表示PSA旗下所有品牌汽车最终将在同一平台上生产。他补充道，斯洛伐克汽油发动机模块方案被放弃，PSA计划采用未来共同模块平台（CMP）扩大产能。CMP平台可组装电动车、汽油车及柴油车。

　　今年3月，PSA宣布与通用达成协议，收购通用旗下的欧宝/沃克斯豪尔，收购金额高达22亿欧元。今年8月，PSA完成对原通用旗下欧宝/沃克斯豪尔的收购。今年10月PSA首席研发负责人Gilles Le Borgne表示：“将逐步为欧宝产品线启用PSA平台及发动机，这一改变并非一蹴而就，或将需要几年时间。某些欧宝发动机或将很快被停用。”

　　据外媒报道， 奥迪富斯汽车（VO）近日宣布与UniKey科技公司建立战略合作伙伴关系，双方将为汽车市场带来安全的无钥匙产品以及汽车访问解决方案。奥迪富斯汽车是奥迪富斯跨国公司的业务部门，是全球汽车制造商电子产品领先设计师、制造商和供应商；UniKey科技公司是世界上最大的移动访问控制平台供应商。[详细]

　　据外媒报道，新款日产Leaf车型即将上市，该车辆配置的一项快充设备谍照于近日。据称，该设备由一家的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组，同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备，其充电输出功率为100 kW，相当于当前版本的两倍。EVTEC声称，新款Leaf的充电输出为102kW。而该电池电量处于32%时，其充电状态最佳。详见正文。[详细]

　　据外媒报道，特斯拉或重提车辆到电网技术，将电动车用作电池动力源，作为V2G双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。V2G是将利用电动车的车载电池为电网供电。V2G模块将电动车电池容量内的电量回传至电网，确保电网在电高峰时期的供电平衡。马斯克于今日再此提及其特斯拉电池取得技术突破，在不远的将来可将电池成本降至$100/kWh，届时或将重提V2G方案。在特斯拉并购SolarCity后，V2G该系统所需的部件已基本就位。详见正文。[详细]

　　据外媒报道，企业联盟ConVeX于去年成立，旨在执行基于3GPP Release 14的蜂窝网络车辆对一切通信（C-V2X），该技术演示已在英戈尔施塔特完成。该企业联盟的包括：奥迪、杜卡迪、爱立信、高通、Swarco及凯泽斯劳滕科技大学，各方合力对该项新进的互联技术加以论证，旨在提升道安全及交通效率。该企业联盟于近日宣布，欧洲宣布首次开展实地技术演示，实现摩托车、车辆与道基础设施间的直接通信。详见正文。[详细]

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