8月6日，广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017～2018年款冠道系列汽车，共计158050辆。
其中，156315辆冠道240TURBO及370TURBO汽车由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动总泵，同时免费更换制动液，消除安全隐患。
另外96926辆冠道240TURBO汽车，由于设计原因，车辆长期在低温下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
对此，广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管，同时升级FI-ECU和TCU软件，消除安全隐患。召回实施时将为对象范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并免费添加发动机燃油清洁剂。
日前有市场消息称，由于刹车系统的问题，广汽本田正在对冠道车型实施内部秘密召回并更换配件。广汽本田方面回复《中国经营报》记者表示，这一消息属误读，本次召回是公司主动跟总局申请、备案的，而申请和公告也需要一定的时间，公司在这期间只是为召回做了一些相关的准备工作。制动问题也并不是如传言的“刹车失灵”，是如公告中表述的“制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形”问题，公司在发现这个隐患后主动跟总局申请了召回。
本次召回中，备受市场关注的是冠道240TURBO机油液位升高问题。2月13日，广汽本田曾在官网发布了相关解决方案的公告，决定对冠道240TURBO车型的保修服务进行升级，对发动机提供6年或20万公里的保修服务。同时，广汽本田方面表示，本田技术研究所检证结果表明，“机油液位升高”没有造成发动机异常磨损，不会导致发动机寿命降低。截至目前，广汽本田也未收到任何因此而造成发动机损伤的报告。但该现象仍引起了部分用户的担心，以“用户第一”“购买的喜悦”为工作原点，广汽本田正在与本田技术研究所专家共同验证冠道240TURBO机油液位升高的解决方案，准备工作就绪后将立即采取应对措施。
不过此后，部分车主仍然呼吁广汽本田能对冠道240TURBO发起召回。广汽本田方面对本报记者表示，公司到目前为止也确实没有因为机油液位升高问题收到过一例故障报告，公司希望通过本次召回能够彻底消除机油液位升高问题，能够让用户彻底放心。fengliuyiye
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