千发娱乐今年迈入第30届的台湾灯会在屏东举行

千发娱乐今年迈入第30届的台湾灯会在屏东举行，除了位于大鹏湾国家风景区内的主灯区，另规划了东港小镇灯区，以及位于屏东市区内的屏东彩灯节、胜利星村灯区，结合水岸特色、创意、科技与传统灯饰等，让整个屏东笼罩在元宵氛围中，建议可以安排一趟至少3天2夜的赏灯兼度假之旅，游赏屏南与屏北的的灯饰之美。

巨鲔来富（大鹏湾灯区）：今年的台湾灯会主灯“巨鲔来富”，是以东港著名的黑鲔鱼为设计，灯会期间18：00～22：00每30分钟会有一场搭配水幕投影与水舞的炫丽主灯秀。（记者李惠洲／摄影）

不同于主灯多以生肖动物为主角，今年的主灯“巨鲔来富”以东港鲔鱼为造型，并放置在大鹏湾的潟湖中，呈现乘风跃浪之姿，入夜后结合水上倒影和水幕投影，将更加璀灿闪耀。大鹏湾灯区也化身为主题乐园式的灯会，有农业海洋灯区、客家灯区及万岁光廊等，展现屏东的物产及人文。

光耀三十（大鹏湾灯区）：邀请15位屏东在地与国内外艺术家创作的“光耀30灯区”，可欣赏到充满当代美学的艺术灯饰造景。（记者李惠洲／摄影）

光耀三十（大鹏湾灯区）：流动性的线条和灯光，让屏东灯会更具有在地傍水的特色。（记者李惠洲／摄影）

“屏安猪”小提灯融合蝙蝠、野牡丹、双钱与排湾族腾为设计，有福到、春到、财到的象征。（屏东县政府提供）

邻近大鹏湾的东港小镇，则以“海的屏东”为主题，设置了16座花灯及1组光影剧场，有以东港迎王平安祭典为特色的“打水漂”、“出帆去”、“倒杯水”的宗教特色花灯，也有鲔鱼料理、白鹭飞翔的渔港风情花灯。

出发！冒险去（东港小镇灯区）：结合水岸与海洋主题的灯饰，点亮了东港小镇的市区街景。（记者李惠洲／摄影）

流进记忆的鱼群（东港小镇灯区）：东港镇的大排上，象征丰收鱼群的创意灯饰相当迷人。（记者李惠洲／摄影）

而位于屏东市区的屏东彩灯节，以万年溪打造一条5公里长的璀灿星河，并以“彩虹”主题设置了50组浪漫灯饰，有光雕秀展演的“糖果城堡”、棉花糖打造的“甜蜜山丘”，还有需靠着众人合力触控点亮的彩虹“奇幻岛”等。

甜蜜山丘＋糖果城堡（屏东灯区－屏东彩灯节）：万年公园的棉花糖与光雕秀城堡，像是走入童话世界般梦幻。（记者许丽娟／摄影）

旋转宝石（屏东灯区－屏东彩灯节）：在万年溪上打造如宝石般闪耀的璀灿光芒。（记者许丽娟／摄影）

奇幻岛（屏东灯区－屏东彩灯节）：位于万年公园内的奇幻岛互动灯饰，要靠着手掌的感应点亮岛上的七彩灯光树。（记者许丽娟／摄影）

万年溪水（屏东灯区－屏东彩灯节）：万年溪上的彩虹水幕在黑夜里特别耀眼。（记者许丽娟／摄影）

水果万花筒（屏东灯区－屏东彩灯节）：万花筒会随着地上的水果切片投影，呈现出缤纷世界。（记者李惠洲／摄影）

另外，市区中的胜利星村则以“有光新春”为主题，打造眷村怀旧气息的可爱灯饰，不仅有烧饼、馒头等，就连曾经风靡人心的小精灵都成了灯饰造景，满溢儿时童趣。

小精灵跑跳碰（屏东灯区－胜利星村）：街道上的小精灵，好似走入游戏里的迷宫。（记者许丽娟／摄影）

眷村食光机（屏东灯区－成功星村）：心爱的馒头、水饺和烧饼油条，都成了成功星村带有眷村味的灯饰。（记者李惠洲／摄影）

露天的八斗子车站，游客能从车窗观赏大海和远方群山，月台上无过多建筑遮盖视野，仅以波浪意象的栏杆烘托眼前美景。（记者陈宇睿／摄影）

深澳线终点八斗子车站最著名的美景，就是月台前一望无边的湛蓝海岸。月台与大海只隔一条马路，而月台上仅有几张木造长凳衬着湛蓝海景，让旅客从月台就能观赏海天一色的美景、倾听海浪拍打岩石的声音。车站前方紧邻山壁，面海往右望则是群山跌宕的美景，依山傍海的八斗子站不只浓缩了北海岸的美景，也历经深澳线的兴衰起落。

八斗子车站早先除了提供客运，也担任矿产运输，从1930年代设站至今经过屡次废线和复站，在2007年煤运专用线也停驶后，这里再度废站，但列车沿海滨行驶的美景一直让人醉心。随着国立海洋科技博物馆开幕，深澳线终也在众人等待中复驶，并于2016年12月正式提供载客效劳，虽距上次载客已27年前，但列车傍海走的浪漫幽情终得以再次展示。复站后的八斗子车站为无人、开放式车站，月台上无站务人员、无售票机，仅在月台两端设读卡机，搭车的旅客只需在进出站时用悠游卡感应读卡机即可。

八斗子车站月台为露天开放式，想参观的旅客不需刷卡，即可自在进出观赏美丽海景。（记者陈宇睿／摄影）

到此若想再寻个赏海的好去处，距八斗子车站300米处，有个以货柜和漂流木为主题的特征咖啡馆“好好基地”，2楼的货柜仅在单侧设座位，另一边则是玻璃，只需点咖啡就可纵情放空赏海景。

好好基空中对美丽的北海岸，1、2楼都设有户内外观景座位区。（记者陈宇睿／摄影）

燻烤鸡腿木桶餐／390元，燻烤鸡腿有蜜制的甜和燻烤香，配上时蔬及凉拌小菜、甜点与汤，重量十足。餐点先盛放在纸碗内，不会弄脏木桶盒。（记者李惠洲／摄影）

酷爱摄影并曾担任多年东里站长的黄习泉表示，新建的东里车站是花东纵谷第一个高架车站，让旅客能够从月台俯瞰一整片稻浪和整个花东纵谷的风光。 （图片提供／黄习泉）

花莲东里车站是花东纵谷上第一个的高架车站，2层楼高的车站看来并无特别之处，但步上月台后才干领会何以东里车站被称为纵谷区最美山线车站。除了有海岸山脉与中央山脉的壮阔风光，车站处于无边沿的稻田海间，成了临近制高点，能够从月台瞭望阡陌相连的田景，观赏田野风光的美妙。

随着时节更迭，眼前风光也变化万千，如如今到农历年前是黄澄澄的油菜花田，农历年后准备春耕的地步放满水，天气好时就像一面镜子倒映着蓝天白云，5～6月和9～10月则是绿色稻浪，若想看到金黄色稻穗则能够在7月初和11月初前来。

现今的东里站2007年才完工，本来玉里到东里的铁道道路需横跨秀姑峦溪大桥（玉里旧铁桥），但此段正好位于玉里断层带上，为了平安考量而将道路重新规划，避开秀姑峦溪也让道路截弯取直，减少行驶间隔。若是站在新东里车站的第一月台上，还能隔着一片稻海与旧东里站遥遥相望。

东里车站售票口则位于车站2楼，经过剪票口、穿过空中廊道才会来到月台，一天进站人数约20人次上下的东里十分幽静，但例假日仍有许多特意前来拍摄美景的旅客，若仅想进月台拍摄可直接讯问站长，不需另外购票即可进入月台，站长还会贴心提示第二月台的风光更佳。

旅客甚少的东里站能够感受乡野优闲，也能享用无人打搅的拍照光阴。（吴东峻／摄影）

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