中智仿真：掌握模拟驾驶核心技术领跑国内市场

　　梦见老虎咬人

　　2017年8月，交管局科研所微信发布消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026)将于10月1日起实施，其中许多考试项目增加了时间，直接评判不合格的操作也有所增多，这被称为史上最严格的驾考政策。

　　为了提高全国驾驶员的驾驶能力和安全文明驾驶素养，我国的驾考政策只会越来越严格，这体现了监管部门对社会、对国家和对人民生命高度负责的决心与实际行动。但在我国城市土地资源紧张、考能不足和驾校运营成本逐日激增的现实情况下，很多驾校企业均面临着“出不去进不来”的运营困局。

　　第二，通过模拟驾驶器上的基础模块，如方向盘训练、车辆起步、直角转弯和倒车入库等来代替真车训练，掌握基本的开车技巧;

　　第三，通过模拟驾驶器上的3D实景考场模块，可以真实科目二、科目三和各种考场资源，熟练掌握各种考试技巧，提高考试通过率;

　　第四，通过模拟驾驶器上的3D实景天气模块，可以真实地还原雨天、雪天、高速公和山区道等各种驾驶场景，有效提升的开车技能;

　　第五，通过模拟驾驶器上的安全文明模块，可以真实还原真实道中会车、跟车、变更车道和超车等各种安全文明驾驶要点，真正培养的安全文明驾驶意识和素质。

　　目前市面上的汽车模拟驾驶器质量和品牌参差不齐，极少能实现上述功能，绝大多数产品尚未具备自己的核心技术。但是，今年8月中下旬，深圳市中智仿真科技有限公司(以下简称“中智仿真”)正式向市场推出了旗下睿航第三代汽车模拟驾驶器，真正填补了国内驾培行业模拟学车的产品空白。从其披露的信息和对目前国内驾培行业模拟学车产品的对比分析可以得出，目前国内也许只有中智仿真掌握了模拟学车的核心技术。

　　据中智仿关技术人员介绍，汽车模拟驾驶器的技术难点在于物理引擎、汽车引擎和人机交互上，目前市面上几乎所有的产品都只是软硬件组合类产品，而并非软硬件交互类产品，两者的区别在于，前者只是表面上具有软硬件设备，而难以实现模拟学车;而后者可以从软硬件的底层交互上进行很好的融合，实现真正的汽车模拟交互。中智仿真睿航第三代汽车模拟驾驶器更是后者中的佼佼者。

　　从驾校用户的反馈资料中了解到，中智仿真睿航第三代汽车模拟驾驶器真正可以做到软硬件和真车一模一样，它的软硬件交互基本已经做到了零延迟，从效果上真正可以提高驾考合格率和降低驾校企业的运营成本。对此，中智仿关人员表示，中智仿真在硬件上不仅全部采用了真车件，在技术层面还采用了目前国内最为先进的物理引擎、汽车引擎、声音引擎、大数据交互和融合了最新的人工智能相关技术。

　　并且，据中智仿关人员介绍，中智仿真除了在汽车模拟驾驶器上掌握了产品核心技术外，还拥有自主研发的模拟学车学时数据对接平台，可以实时对模拟学车进行有效的监管。

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