也不知道这消息是什么时候传开的，4S店的试驾车特别的便宜，然后呢又非常的实惠，有些朋友还要托关系才去买。
一类就是标准的试驾车，厂家为了促销它的产品，4S店里肯定要配试驾车，很多用户是要开过这个车子之后，才会把这个车子买走的。尤其是这种注重运动、操控的什么马自达、宝马等等。
然后开车的时候，要么就是专业的商品车驾驶员，要么就是在试乘试驾专员陪同下的消费者，车子一般不会开得太，也不会开得特别的离谱，所以总体来说车况是比较不错的。
那价格方面的话，比二手车市场的车子多多少少会贵那么一点点，但是买二手车有可能价格不是核心，最主要是放心。对不对？
就是厂家其实他要求每一个车型全部都给你配到试驾车，他为了鼓励你配这个车子，你向厂家进货，试驾车的成本是要比你普通拿来卖的商品车要低得多得多得多的，甚至打五折的都有可能。
但是很多4S店经常会发现几个车型卖得好，几个车型卖得不怎么样，问都没有人问。那这个没人问的车型我干脆也不拿来试驾了，我把它卖给你。
这个试驾车它基本上是没有公里数的，就三十公里、五十公里这个样子，这个车子备胎小朋友还是很推荐的，它就是一个新车，无非就是车辆登记本多了一道过户手续，哈哈，名分上不同而已。
而且，过户给你往往就是这个保险是送给你了，购置税4S店已经帮你交掉了，你只要按照原价买这个车子就可以了。
所以说，试驾车备胎小朋友常推荐去买没有太大公里数的带牌车的，品质它就等同于是新车，然后价格又可以实惠不少，这常理想的一个选择。
这试驾车往往就是说给客户开来开去什么的，你难免都是会有一些刮刮蹭蹭的，这些刮刮蹭蹭因为是在4S店里自己内部处理的。
而且人家要卖的话，考虑到保值率的问题，一般不会给你登记到维修系统上，你查保险公司或者是查4S店，有可能都查不到，所以说你提车的时候，最好是带一个比较懂车的师傅或者是二手车交易员，会比较好一点。
然后的线S店口碑不是特别好，或者是习惯很一般的话，你有些客户投诉的车子，他有可能会把试驾车的这些配件拆下来做试错，就像我们这个试电脑那个内存条道理是一模一样的。
你这个车子我有可能是不好，我把试驾车上好的装到你这个问题车上，如果点上去没有问题，那么原车我就换一个就好了。
如果我装上去依然有问题，那有可能是电限速，那么再把装回试驾车，把试驾车的限速拆下来再装到问题车上去，一个个试。
所以说就我自己来说，又要省心靠谱，又要省钱实惠的话，一般来说，买这种公里数非常低，100公里以下的带牌车是比较靠谱的选择。
而且这个带牌车还不能停留在店里时间太久，比如说一月份到店了，我三月份买差不多。如果这个车子已经停了半年、一年了，很有可能就像备胎小朋友说的这种情况，拆来拆去的事情就会发生了。
各位朋友买试驾车的话，其实对于我们普通消费者、没什么太多机械知识的人来说，这是一个非常具有性价比的选择，各位朋友不妨考虑一下。
除了试驾车还有二级经销商卖的车也比4S店便宜很多，这种二级经销商卖的车为什么这么便宜，到底能不能买？
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