这几天，南京暴雨，市民开车上能见度下降，视线模糊。特别是雨下得猛烈时，雨刮器调得再快，也难看清前方况，极易引发事故。对此，网上风传雨天戴墨镜开车视线会更好。事实如此吗？记者戴墨镜和偏光太阳镜进行比对试验，发现偏光太阳镜确实有效，专业人士认为，雨天要让视线变清晰，普通太阳镜是没有用的，必须用偏光太阳镜，而且夜晚并不适合。
昨天，网上流传暴雨天开车视线模糊，戴上太阳镜可轻松应对，究竟是不是这样呢？扬子晚报记者昨天特地进行了一番试验。
昨天下午，记者拿了一副普通太阳镜和一副偏光太阳镜到室外进行比对，验证一下实际效果。记者选择的普通太阳镜是金属边框，带偏光功能的太阳镜是黑框，两副太阳镜的色泽差不多。试验时间为下午4点半钟，室外正下着雨，雨量中等。
首先，记者在不佩戴任何眼镜的情况下，坐在汽车驾驶室内打开雨刷，雨刷扫过玻璃，可见前方视野细密的雨线，能见度差，十几米远的景物存在灰雾感。戴上金属边框的普通太阳镜观察前方景物，因太阳镜深色，前方昏暗，视线更加模糊。戴上黑框的偏光太阳镜，虽然前方昏暗，但能见度明显提升，细密的雨线神奇消失了。
随后，记者先后佩戴这两种太阳镜驾车进入有灯光的地下车库，但无论是带偏光功能的太阳镜还是不带偏光功能的太阳镜，在地下车库里的视线都很差。
什么是偏光镜？戴上偏光太阳镜为何会在雨天感觉清晰，原理是什么？扬子晚报记者咨询了专业人士、宝岛眼镜公司职教组老师屠丽霞。
屠老师告诉记者，偏光镜是根据光线的偏振原理制造的镜片，用来滤除光束中的散射光线，使光线从正轨透光轴投入眼睛，使视野清晰自然。说白了，雨天因光线照射水珠会产生大量散乱的反射光，而偏光太阳镜好比百叶窗，只允许一个方向上的光线通过，能够有效排除和滤除光束中的散射光线。屠丽霞说，也有用户认为戴普通太阳镜也会感觉视线好些，主要是因为太阳镜了视野中的高光部分，让雨水折射反光没那么影响视线，但效果不是很明显。但遇到倾盆大雨，无论是否带偏光功能也不一定有效，所以还是要减速慢行，注意安全。
记者问为何在地下室内偏光太阳镜效果不佳？屠丽霞说，地下室本身光线昏暗，戴太阳镜自然不适合，由此可知不要戴太阳镜进入隧道行驶，太阳镜吊牌上都会有透射比，分1、2、3、4类。透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。驾驶用镜要求透射比大于8%，所以戴第4类太阳镜不可开车，而雨天，选择色泽不要过深的偏光太阳镜。
“下雨时，由于雨水对光线的散射作用，导致看不清东西，这时，偏光太阳镜可以过滤掉一部分散射光，使得视线变清晰。”省中医院眼科副主任邱晓荣进一步解释，普通墨镜能把部分眩光减少，但不能消除，相比之下，偏光太阳镜有较好效果。
邱晓荣医生告诉扬子晚报记者，偏光太阳镜能把自然光中的散乱反射光线、眩光以及物体不规则的反射光阻隔。雨天驾车对人眼造成干扰的是从不同方向射过来的光，特别是地面上的，使用偏光太阳镜后大部分的反射光就被消除掉了，提高了对比度，所以能让视线更加清晰。不过，晚上开车并不适合戴。
对于雨天戴偏光太阳镜的作用，高速六大队吴川宁认为，仅仅是辅助，最为关键的是驾车人要掌握雨天行车技巧。
雨天行车要确保安全，最基本的就是做到降低车速、加大行车间距。吴说，面上的积水起着“润滑剂”的作用，使面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让面的附着系数大大降低。因此，车速一定要比平时降低20%，并注意平稳转向。雨天带来的另一个问题就是制动性能降低，制动距离延长，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。
此外，暴雨天气对视线影响最大，在这样的情况下，灯光的使用尤其重要。“《道交通安全法实施条例》中明确，机动车在夜间没有灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当前照灯、示廓灯和后位灯。”吴介绍，《江苏省道交通安全条例》中也，在以上条件下，机动车在停车场以外的道临时停车的，还应当报警闪光灯、示廓灯、后位灯。因此，暴雨天行车，要近光灯、前雾灯和后雾灯。（任国勇 郭一鹏 文/摄）
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