两年一度的国际车展眼瞅进入最后的倒计时，车迷们似乎也再无法按捺心中那股蠢蠢欲动了。不出意外的，此次车展仍将没有肤白貌美大长腿、身材惹火的亮眼车模；不过，值得期待的是，豪车、好车依然多多，纯粹看车俨然也是不错的选择。特别是，下面这几款自主家轿，上市至今，表现始终抢眼不说，这次车展更是有可能疯狂圈粉，再火一把。
全新绅宝D50去年11月8日上市，算来如今不足半年，“新”意还在自不必说，重点是，没了车模，这车号称“大都之美”的高颜值比之“”也丝毫不逊色。4630mm的车长、2670mm的超长轴距，空间绝对够用了，延续“京翼北脸”的基础上更强调向上的拉伸，堪比轿跑的线条，不仅值得一看，开出去估计也会赢得满满的赞。德奔范儿内饰同样惊艳，多层次的中控台布局、带有北汽标的圆形空调出风口……无一不精致，还透着恰到好处的舒适感。
这样一款车，在智能方面的表现尤其亮眼，因为跟地图和科大讯飞的合作，打电话、点歌、、附近查找这些功能，都可以通过语音控制来实现了，不仅听得懂方言，更会对用户的语言习惯进行深度的学习和适应。在线、新闻资讯、信息查询等生活服务也轻轻松松即可满足，还能做到根据用车场景和生活习惯进行相应的推荐。懂你心、知你想、会聊天，如此人性化的一款车，感觉真有几分“解语花”的意味呢，据说其丰富的智驾系统也是远超同级，加上十万不到的价格，绝对是值得好好关注的一款。
还会放大招哦——一改之前大火的“卡门红”，这次车展，据说该车在E4馆展出的将是更具未来感的“银色”，显然这也是很适合时下年轻人的超前口味的！说实话，见多了“红”，这次对“银色”，小编也特别期待呢！
启辰D60也是去年11月初上市的新车，虽然打着“合资”的牌子、核心技术依然依赖于东风日产，但外形更加个性化却是毋庸置疑的。据说采用的是一种被称作“风雕美学”的设计，整车造型时尚、动感、凌厉，配合17英寸的雷霆式铝合金轮毂，视觉效果显得更加突出；内饰方面，做工稍嫌粗糙，但软质搪塑的用料不错。
智能化方面的表现虽然不像全新绅宝D50那么不惜血本，但常规的智能交互、智驾安防基本都有，表现也绝对称得上可圈可点。
不过，该车最值得称道的，还是空间，4756 mm /1803 mm /1487mm的长宽高，2700mm的轴距，快赶上B级车的尺寸，格外显得大气。
目前虽尚未有确切消息说启辰D60会参展，但两年一度的盛事，相信作为家族重要车型之一，其应该是不会缺席的。
不同于全新绅宝D50时尚、前卫的全新设计语言，传祺GA4在外形和内饰方面，走的陈翔刘美含是稳重线，据称的“光影雕塑”设计美学，亮点不多，却还算得体；内饰和GS8相似度极高，用料上并不吝啬，大面积使用软质材料，手感不错。该车长宽高分别为4692 mm /1805 mm /1500mm，轴距2660mm，在同级属中等偏上，空间表现尚可。
配置方面，传祺GA4据说也采用了智能互联娱乐系统，搭配8英寸液晶中控屏，可以提供、语音控制、车机互联等，舒适、娱乐配置都还不错。同时，传祺GA4还配备了很多贴心功能，像自动雨刷、自动大灯、定速巡航这些，也并不比全新绅宝D50逊色多少。
继年初该车上市后，广汽传祺几乎可以说是销声匿迹了，而这次车展，是否在憋大招姑且不说，传祺GA4想必是会同GS4中期改款版本以及Enverge概念车一起亮亮相的。
销量层面长期领军自主家轿的老将帝豪，才在３月份迎来全新改款。外观方面的改进还是很明显的，全新帝豪的车头进气格栅保持了家族化风格，但精简了“水滴涟漪”元素线条，配以大灯造型的改动，显得比老款更加大气、成熟。内饰方面，主要依靠细节设计和用料的变化，提升车内氛围的质感。4632mm/1789mm/1470mm的车身和2650mm轴距比合资没得说，但与全新绅宝D50一众自主新秀相比，却难免捉襟见肘了。不过，如果对空间没有特殊要求，基本也够用了。
智能配置上，全新帝豪同样大力度升级，8英寸高清电容触摸屏、吉利智能车载系统都有配备，还新增了手机App车辆远程控制。在互联网深入生活的今天，吉利在这款车上，算是诚意十足了，正因如此，该车亮相车展似乎也就全无悬念了。
无论是历经的车圈老将，还是初揭面纱的市场新秀，都将让今年的车展没有车模也一样亮点十足，而这几款上市不久的自主家轿，在经过市场的沉淀后，本次车展上也必然依旧大有看头。
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