香车，曾是大型车展永远不变的主题。但今年2月17日上海车展主办方却宣布：为回归车展本义，营造整洁、安全的观展，杜绝各类趣味低下、社会文明及恶意炒作的现象发生，取消车模展示。在4月22日至29日举行的上海车展上，真的没有车模出现吗？对于“禁模令”，上海有模特扮乞丐，重庆车模又将如何应对？
“模特衣着打扮都比较正统，比基尼等服饰没了。”重庆晚报全记者柏云辉这次参与了上海国际车展报道，这是他对此次车展的第一印象。
“以前很多人参加车展都是奔车模去的，照片拍了一大堆，都不知道是哪个品牌。”柏云辉曾参加过多次车展，他表示，这次上海车展，终于可以静下心来慢慢看车。
“其实，主办方说取消车模展示，并不意味着没有车模出现。”柏云辉说，本次车展来了很多颜值高、超的前台、导购，甚至清洁工，“几乎个个身高超过1.75米，说是导购，聊到汽车时，对车子详细性能经常说得模棱两可，需要其他销售人员来救场。”
“现在已过了靠露来炒作的时代，我们也在努力转型。”昨日中午，重庆邦辰模特经纪有限公司负责人魏翔天接受重庆晚报记者采访时称。
邦辰是一家专业从事外模的公司，旗下有来自意大利、西班牙、乌克兰、俄罗斯等的模特。“男模相对还好，欧洲女模身材普遍优于中国人，表现欲也强，做夸张表演对她们来说是信手拈来。”魏翔天说，以前就有个别车商要求车模穿比基尼展示，面对这种客户，公司私下会：千万别越红线。
“都是与经济挂钩的，模特触碰了红线我们就扣钱。”魏翔天说，这些洋模每月收入可达四五万元，平时外出都是按每小时收费，对扣钱她们还是比较在意的。
模特协会会长李妍，也是重庆大正模特艺术有限公司董事长。此次上海车展因“禁模令”，让她失去了这笔业务。“具体损失不方便透露，不过我觉得是件好事，模特圈恰好可以趁此机会正本清源。”李妍接受重庆晚报记者采访时称。
李妍表示，现在培训车模，会增加汽车应用、品牌形象的培训。以前她开车与车模同行时，谈的多是化妆品、奢侈品等话题，现在谈论得更多的是汽车品牌。“比如宝马，为什么是蓝白色？什么是ABS、EDS、ESP？这些都要学习。”李妍说，除了基础知识，还要学会操作，有消费者问起才能答得上来。“我们努力的方向是，不仅仅成为车展上的花瓶，更是汽车专家，远看赏心悦目，近聊也有收获。”
担不担心以后车展再次禁模？李妍表示，车展仅是模特公司业务的一部分，“即便全面取消车模，我们也会腾出精力，开发其他市场。”
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