【太平洋汽车网北京汽车】太平洋汽车网4月22日北京车展现场报道 2011年，东风风行得以顺利实现10万辆的任务。景逸这一车型在2010年实现了单品销售月均6000辆的成绩，2011年，作为东风风行销量增长的主要拉动力量，“城市风格家轿”景逸LV月销量突破了4000台。除此之外，菱智在商务车市场也在年底完成晋级，成为商务MPV月度销量冠军。菱智系列已经进入“MPV销量5000台俱乐部”。两个品牌系列车型的快速发展,使东风风行成为中国MPV市场的领先企业。
东风柳州汽车有限公司销售公司PV市场推广部部长王广民先生在2012年北京车展期间接受太平洋汽车网专访时表示：景逸SUV将于今年上市，面对日益升高的油价，景逸SUV作为代步型SUV将会有更低的油耗，让SUV走进普通百姓家。同时，柳汽将会在今年年底，推出一个全新的平台，生产中高级的MPV产品。在2013年，也将推出三厢轿车。
王广民：各位太平洋的网友，我们这次参加北京第12次国际车展，带来的有这么几款产品，最重要的产品，也就是我们在今年上市的SUV，除此之外，还有菱智和景逸2012新款，以及目前在热销中的菱智1.6的这些产品。
王广民：回答你这个问题之前，我要先介绍一下景逸SUV的定位，因为和您后面的问题是相关联的。景逸SUV，它定位于城市代步SUV，主要面向的群体是普通大众这部分群体。也正是因为这样的一个代步SUV的属性或者定位，决定了我们在目前这么激烈的SUV市场里面，进入这个市场。因为我们看到了，目前SUV这个市场，它也是进入了一个比较成熟的功能期，SUV基本上分几个等级或者档次的，其中有纯粹的越野型的，也有偏重于休闲型的。这一次我们是代步型的。代步型不但满足了SUV普通的用途，更重要的是进入了购买第一辆车的这样的群体或者说这样一个市场。在这样的一个市场里边，目前来讲，我们景逸SUV也是第一个旗帜鲜明地提出了城市代步SUV这样的定位。在这样的定位区间里边，目前还没有更多的竞争对手，也就意味着我们进入了蓝海，尽管SUV整个市场竞争比较激烈，但是在这一块，反倒是我们的机会，因为还没有谁能做到把SUV直接做到代步这样的。
王广民：2012款景逸，这个还是按照我们的产品规划，每年做小改款，五年做一个大升级，这是我们一贯的节奏。
今年2012款景逸，它主要在五个方面做了升级，比如说它的节油性能更好，匹配了EPS这样的设备，让它的节油性得到了提升和加强。另外配置，还有舒适性，安全性等等，这方面有五大升级，29项提升。
对于菱智的2012款，也是相应做了外观更商务化，更现代化，内饰也做了更富有年轻化的这种设计，以及在变速系统上做了一些改进，还有在它的舒适性上做了提升。
太平洋汽车：东风系列车型，都是介乎于MPV和传统轿车之间的产品，我们有没有可能考虑进入传统轿车行业?
王广民：其实这个问题的话，对我们来讲，我们去年做公司十二五规划时，提出了这个问题，我们柳汽虽然做特色产品，但是我们所关注的乘用车领域，我们要把产品布局得更完善。接下来您的问题，比如我们在MPV这个行业，我们非常擅长，除了限有的菱智1.6L这样的产品之外，我们会在今年年底，推出一个全新的平台，就是中高级的MPV产品。在未来2013年，我们还会有三厢轿车。
太平洋汽车：现在有很多合资企业，他们也推出了自主品牌的车型，有些还取得了不错的成绩。咱们这种老牌的标准的自主品牌，自主企业，面对这样的竞争，将来会有一些什么样的应对的措施来避免这种更激烈的市场竞争?
王广民：对于这个问题，作为生产厂家，我们比你们更关心这个问题，您说的这个，常现实的一个问题，随着这个市场竞争的一个日趋激烈，有合资品牌也在做合资自主这块，加剧了市场的竞争激烈程度。但是我们做自主品牌，就好比是跑一场马拉松，你会在产品的工艺，研发，技术，还有质量改进，甚至包括营销等等各方面竞争，都是在跑一场马拉松，谁先洞悉市场变化的趋势，谁先在这方面加大投入和开发力度，最有可能下来，只有下来，才能谈到你的胜利。
在这一块的话，我们也看到了，目前尤其在收购和增购这两者之间的比例在发生错位和变化的时候，发现很多消费者在购车的时候，他其实有一定用车经验，他会关注除了产品价格之外的一些东西，比如说品牌，比如说口碑，我们也在2012年，在我们十二五的第二年里边，有这样的说法，我们未来的产品方向将是以质量存，以品质谋发展，这是我们要在未来更加激烈的自主品牌竞争中，怎么样才能处于不败之地。
太平洋汽车：去年整个一年，对汽车行业，甚至自主品牌来说，都不是好过的一年，我们风行去年年销量突破了10万辆大关，这个结果，您满意吗?
王广民：其实这个结果，应该对我们来讲，是意料之中的事，因为我们怎么说呢，就说我们整个的做产品的这些策略，基本上是形成了一定之规，比如我们是先洞察市场的消费趋势，然后在洞察消费趋势的基础上，我们会进入竞争相对较小或者甚至是几乎没有什么竞争的新兴市场，进入之后再巩固扩大，从而形成了我们全新的品类。其实我们一直都是照着这个子走的。所以在去年的时候，整体在我们国家的乘用车的增幅基本上是百分之二点几，很小的幅度下，我们实现了百分之百的翻番，这也就是我们这样的一些策略在其中起到了关键作用。
王广民：第一季度销量现在是将近4万辆，因为我们的景逸和菱智两个产品，每个月的销量都会在12000到13000这样的水平。
王广民：按照我们目前观察到的经验，第一季度往往是一年来讲销售不是特别旺的季节，更多的发力都会在二季度和第四季度，第三季度又是一个稍微平淡的季节，基于这样的市场规律，我们在2012年第二季度，把我们所有的比如说12款，以及景逸SUV新品，都在这个阶段集中上市，也希望在这个时间段，对我们全年的销量在这个阶段，做一个爆发。
太平洋汽车：现在油价已突破8块钱大关，消费者买车的时候更考虑油耗，经济方面的因素，您觉得这个时候，推出景逸SUV，是不是一个好的时机，另外对SUV市场来说，现在是不是有点过了最热的那个阶段了?因为从现在趋势看， 是不是在走下坡?
王广民：其实SUV，大家从一开始买车的时候，尤其是早期市场，大家想要一个三厢轿车，随着人们消费成熟度增加，人中都有一辆SUV，人们对、的渴望是一直存在的，很多时候限于购买SUV的这些壁垒，很多人虽然内心很渴望，但是放弃了，那么我们景逸SUV，刚好它是代步型的SUV，这样代步型的SUV，首先满足代步功能，这一点的话，必须得有一个满足代步的条件，这个条件是什么?一个是购买产品，一个是使用产品。景逸SUV，它的工信部测试油耗百公里6.6升，它将最有可能获得国家首款获取新的节能政策补贴的一种SUV车型，在这样的条件下，尽管SUV这个行业竞争比较激烈，但是我们有这样的新的这样的定位，还有我们的产品功能的满足，那么我们认为，这对我们来讲，不但不是挑战，反而是机遇，所以我们对这块还是很有信心的。
另外一个，我们对整个的SUV市场，我们觉得大家现在都看似很热，但是它刚好反映了众多厂商也看到了这个市场的机会，大家会在一定时间内，把这个产品让中国老百姓更多接受。
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