在上海，一张铁皮总是可以引发一波狂潮，而除了四轮沪牌的价格走势水涨船高，沪A摩托车牌的价格也正以惊人的速度向上增长。近日，一篇名为“疯狂的沪牌：如果有一天牌照涨到了一百万”的文章引起了广泛关注，文章声称沪A黄牌的价格已从原先的十几万元升至40余万元，未来车牌的走势难以预料。
记者调查发现，如果想要购买到一张摩托车牌照，多数情况下买家只能选择通过黄牛进行购买，即便是摩托车销售店声称的“一条龙”服务也往往是与黄牛接轨。
上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色，排量低于50CC的摩托车悬挂蓝色牌照，排量高于50CC的悬挂牌照。按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌和沪B。其中沪A黄牌可以申请为汽车牌照，并且可在上海市区内有的行驶，而沪C摩托车牌原则上不能进外环以内。2008年起，上海不再为摩托车办理登记注册。
曾有报道，此前上海总行近2万张沪A黄牌，其中三分之二通过“摩转汽”方式变为汽车牌照。截至2014年，市场上仍在使用和流通的沪A黄牌接近9000张。
在2015年之前，上海摩托车牌照就曾从8万涨到10多万，在2015年上半年，沪A牌照的定价已经到达15万元左右，到了下半年逐渐逼近20万，2016年直接突破30万元。而在2017年春节之前，上海摩托车牌的价格还在30余万元，年后高升至40多万元。
记者咨询沪上几家摩托车销售店得知，根据目前的市场行情，如果要办理一张沪A黄牌，价格在41.5万元左右，不同的门店收费也各不相同，价格更高的可以达到43万元。而这样的定价却始终没有一个“上限”，据了解，因为现在摩托车牌的稀缺性，很多市面上进行买卖的摩托车牌往往都是由黄牛或者卖家定价。
在沪上某摩托车销售店，记者询问得知，现在办理摩托车牌大多是通过店家的“一条龙”服务或者买家自己找寻黄牛才能上到沪牌，“除非你有认识的人愿意把牌照给你，不然我们就帮你全部搞定。”该销售门店的工作人员说道，但实际上，该工作人员告诉记者，即便是付钱给了店家，“店家也是通过找黄牛才能帮你把牌照办好”。另一家摩托车销售店则明确告知记者，现在如果想要上沪A黄牌只能通过寻找黄牛，但是需要等待的时间并不需要很久，“只要你确定买车牌了，最多一周就可以帮你上好车牌”。
记者调查发现，一旦市民想要购买一张摩托车牌，多数人都会选择去寻找黄牛办妥事宜，而上海至今也未出现有关摩托车牌销售的定价标准和政策，某业内人士表示，上海摩托车牌的价格较高主要还是因为，目前上海摩托车牌的总量较少，“而且真正会在摩托车牌上进行交易的人也比较少。”在人数并不多的情况下，往往交易的定价都会比较，“因为总数量少，即使卖方开出几十万元的价格，买方真的想买的话也没有办法，只能接受”。
记者上网搜索到某代销售上海摩托车牌照的黄牛，在得知记者需要办理沪A黄牌后，黄牛重复询问了两遍：“你确定要办黄牌？”该黄牛表示，现在沪A黄牌的收费价格在40多万。沪A蓝牌的收费则较低，价格在十几万左右，“你如果一定要办理黄牌就先确定价格是不是可以接受。”在得到确切回答之后，该黄牛告诉记者，只需要将费用打入银行卡，最慢一周便可以完成全部事宜。
据该黄牛透露，“只要你有钱，办好一张车牌很快的。”他告诉记者，“我的手头本身就有一辆破车，你如果需要，车牌很快就可以过户给你。”对需要办理车牌的市民而言，只需要携带好相关证件便可以完成买车牌的事宜，“过户这件事情很快，快的一天就可以搞定。”“那还需要准备些什么吗？”“你负责出钱，其他我都会帮你搞定。”
对黄牛而言，办理一张摩托车牌似乎轻而易举，是否因此黄牛便可以掌握“定价权”？对此，某业内人士表示，对黄牛来说，真正依靠摩托车车牌吃饭的人很少，“黄牛最大的优势在于渠道，客户想要什么他们就可以帮忙联系到什么。”并不会有黄牛将自己的注意力全放在摩托车牌的转卖上。另一方面，对拥有摩托车车牌的市民而言，车牌一直在涨价，更加没有必要去卖。
据“疯狂的沪牌：如果有一天牌照涨到了一百万”文章写道，不少上海摩托圈子的市民因没有早早手握几张车牌而。对此，不少市民怀疑，是否“爱摩族”的存在，在无意间推动上海摩托车牌价格进一步上升？
记者采访沪上摩托资深玩家郭先生得知，实际上，在上海的车友圈里，很多年纪较长的车友所拥有的车牌在早几年便已经购置妥当，早几年，相比沪A车牌的价格，有些新加入的车友则会选择购买沪C 车牌，“但是这样子就又造成了沪C车牌的购买欲不断上升，然后沪C牌照价格开始上涨。”沪C价格的上涨进一步推动沪A，才会让沪牌的价格看不到上限。
此外，上海摩托车牌与上海私车牌照有所不同，摩托车牌可以通过过户来完成交易，“很多人会在网上发布信息，然后车友或者黄牛就会去询问，直接办理过户即可。”同时，郭先生透露，有些经济条件较好的市民会因为多年拍不到汽车牌照，无奈之下便要求黄牛去收购摩托车牌照，“按照摩转汽的政策，他们可以把买来的摩托车牌照转到自己的名下，然后再转成汽车牌照。”
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