往常一到年底，二手车市场便开始热闹起来，可今年火热的场景却不复存在。“今年年底不太好干，远远不如去年。”22日，萍乡陆海二手车交易市场内，一家车行老板李先生刚刚送走一个客户，“我看他有诚意才赶紧带着来看车，最后还是吹了，早知道今天就不来上班了，一天啥也没忙活到”。
这家市场的其他车行，老板们的口气几乎如出一辙：今年行情与去年没法比。另一家车行的老板时保光看着冷情的市场，叹了一口气说，“往年这个时候，一个月能卖十忽悠美女老板结局几辆，而这个月才卖出去四辆。”
根据58同城汽车频道调查显示，现在消费者购买力持续下降、利好政策未出台、日系车销量下滑，国内汽车市场在“金九银十”这个传统旺季表现并不理想，对汽车厂家而言，第四季度承担的销售压力异常艰巨，眼看今年快过完了，销量仍旧不见好转。
尽管行情不太好 ，但中低档二手车的价格不降反升。多名车行老板表示，临近年底，10万元左右的二手车能比第三季度贵一些。车行老板李先生指着一辆悦动说，秋天的时候同一款差不多要7.5万元，但现在能卖到7.9万元。
车行老板时保光表示，虽然今年行情跟去年没法比，但年底的销量比年中稍有好转，10万元左右的二手车又最受市民青睐，所以价格会上扬，“车龄两年到四年，没有事故的车，就算是价格涨点，跟新车比还是有优势的”。
不过，中高档车可没那么好福气了。“前几天那边停着一辆保时捷911，买的时候160多万，想100万出手，可现在80万都没人要。”时保光说，保养、停车、管理，样样都要钱，现在做中高档车的老板都在勉强支撑，毕竟这些车受众少。“我觉得想买高档车的，现在可以出手了，价格正处于低位，不过现在有需求的客户的确不多”。
买二手车的人少了，并不意味着卖二手车不是时候，在二手车交易市场，很多老板都表示，如果有中低档二手车想出手的话，现在是最好的时机，过一阵很可能就跌价了。车行老板李先生说，12月20日，他以3.4万元的价格收了一辆几乎最低端的车，可在9月份他收过一辆一模一样的，当时花了3.2万元。
谈到原因，时保光表示，今年市民消费能力下降，日系车销量下滑，很多新车卖得不好，这意味着车辆更新比以前要慢，流入市场的二手车自然有所减少，这样卖二手车的车主心理价位也就上去了。记者 王元孔
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