2019广州车展作为今年最后一次车市盛宴已经谢幕，但给我们的回味和思考远未结束。特别是广州车展具有的来年风向标的特质，更值得我们从中发现车展折射出来的一些方向。在刚刚闭幕的2019年广州车展上，车企，不约而同地发布新电动汽车。专家表示，在补贴全面退坡和传统龙头车企全面电动化的背景下，2020年将是新能源汽车的新起点。
据了解，本届广州车展，国内外参展车企共展出新能源车182台，比去年有所增加；新能源汽车的发布不仅成为重头戏，且基本都是纯电动汽车。
被称为造车新的汽车品牌和企业大多聚焦于新能源车领域。本届广州车展，虽然有零跑、奇点、游侠、理想等品牌缺席，但特斯拉、奔驰、腾势、威马汽车、小鹏汽车、爱驰汽车、天际汽车等携新车发布，仍然热度不减。特别是与蔚来，向来是流量担当，它们展位相邻，吸引着不少观众。国产Model3上市在即，热度不低，现场不论是围观还是咨询这款新车的观众都不少，以致解说的工作人员都忙不过来。而的展位上摆放着ES6、ES8和EP9三款车型。其中ES6早已上市，工作人员表示，ES6将成为今年汽车的主打车型。
在进口和合资品牌方面，梅赛德斯-奔驰为本届广州车展带来中国首秀的VISION EQS概念车，将至臻工艺、魅力设计、高档材质以及个性化的驾驶乐趣完美集于一身，呈现了未来大型电动豪华轿车的夺目风姿，成为轿车品牌的一大亮点。梅赛德斯-奔驰和比亚迪携手打造的全新腾势X在本届广州车展式上市，也引起了广泛关注。全新腾势X以梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学，与先进的平台技术与三电科技完美融合，带来独特的电动驾驭乐趣。
未来新能源汽车市场谁领跑，在很大程度上取决于成本优化能力。2019广州车展首日，特斯拉迎来其首款国产纯电车型，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版。以特斯拉为起点，跨国车企吹响了大举进入我国新能源车市场的号角。紧随其后，上汽大众宣布上海新能源汽车工厂落成，这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，其规划年产能为30万辆，将于2020年10月正式投产。按照规划，该公司计划到2020年在国内交付40万辆新能源汽车，并最终到2025年交付150万辆。而就在近期，大众旗下奥迪品牌的两款纯电动车e-tron和Q2L e-tron已经正式上市。此外，走混动到氢燃料电池线的丰田汽车，也在前不久宣布，与合资成立研发公司，共赴纯电动汽车征途。通用汽车则表示，到2020年投放10款纯电动汽车。
纯电动汽车除了是一个交通工具，未来的它可能也是一个生活的伴侣，纯电动汽车在应用、场景上会有更多优势，比如在智能网联，辅助驾驶等平台方面，比如车道偏离谢霆锋背后的故事预警、后方位来车提示、360°全景影像，还有智能肢体识别系统升级后的无限可能，包括脸部疲劳识别，走神了都会被到。
网友评论 ()条 查看