威尔森研究：日韩车VS欧美车使用成本对比

　　在消费者购车品牌选择调查中发现，不少消费者在选购家庭用车时，使用成本的差距成为消费者最为关注的问题。威尔森力求解决消费者问题，特意抽取四款紧凑型家庭用车的使用成本进行比对。销量前十车型使用成本研究发现，日韩系车与欧美系车使用成本相差近一成，每年差额约5000元，每公里差额仅为0.17元。

　　威尔森选取了2013年第一季度的紧凑型车中日韩车与欧美车销量排行前五位的车型进行用车成本对比。

　　知名汽车行业咨询公司威尔森使用成本研究发现，同样是紧凑型车，在使用两年，每年行驶3万公里的假定前提下，日韩车的两年使用总成本比欧美车的低10000元。从构成使用成本的四大部分来看，折旧成本低8.8%，约3700元；燃油费低12.8%，约4000元；保险及税费低8.8%，约1200元；维修保养费低9.3%，约1100元。

　　现阶段，欧美车的燃油成本略大于日韩车。欧美车通过改进汽车的发动机、变速箱技术等措施实现燃油经济性，而日韩车则通过减轻汽车重量来达到。两者的选择视乎消费者对汽车重量与安全性两者的平衡把握。威尔森对代表车型的综合工况油耗作加权计算：日韩系车油耗为6.25L/百公里，欧美系车油耗为7.19L/百公里，两年使用下来，支出相差4000元，平均每公里油费相差0.07元。

　　日韩车由于历史原因，整车及零件本土化程度高。欧美车部分还存在使用进术或零件的情况，现阶段维修保养费用略高于日韩系车。终端经销商越发重视售后保养利润，竞争也越来越大。未来，各个国别的保养费用将趋向一致，差距初步缩小。

　　威尔森选取了销量接近的竞品车型进行深入比对。与朗逸相比，现代朗动的成交价比大众朗逸低12400元。低成交价拉低折旧成本，与此同时，其在油耗及维修保养费用上突显优势，总体而言，朗动每公里的使用成本比朗逸要少0.23元。

　　两车的整车质量相差约100KG，花冠的油耗略低于凯越。虽然比起花冠，凯越在油耗及保养的成本方面没有优势，但其购车优惠幅度高达2万元，购车成本和折旧成本可说远远抛离了竞争对手，为其日常使用省下了一笔颇为可观的数额，这也是凯越多年来一直热销的原因之一。梦见大海涨潮

　　文章由325棋牌提供发布