【网上汽车 用车资讯】俗话说：买车容易养车难。很多有车一族表示，世界上最痛苦的事情不是买不起车，而是车子买回来后发现吃不起油了。毕竟现在油价一天天在涨，车子走过的每一公里都是用钱铺出来的。
因此，众多消费者在买车的时候，都会将“油耗”作为重点考虑因素之一。油耗怎么看呢？有些新手小白可能会参考工信部给出的油耗参数。但是如果仅仅只是以这个油耗参数作为指标，那么你真是“太年轻太天真”了。
工信部给出的油耗参数，是在一个相对理想的场地经过反复测试出来的参考值。这个参考值往往会低于实际生活中的油耗，因为现实生活中，开车经过的场所况远没有那么理想。一般爱车的实际综合油耗会在工信部给出的这个数值上加上0.4-1L左右，经常在城市道上跑的油耗会更高些。
发动机是影响油耗的最重要因素。作为将燃油等化学品为机械能的核心部件，发动机的效率决定了汽车油耗的水平，而技术越先进的发动机通常效率越高。
随着汽车制造水平的发展，很多汽车品牌在发动机方面下足了功夫，例如被人们戏称“买发动机送车”的本田，“地球梦”科技使得本田各系车耗油之低能轻松把同级别对手甩在身后；例如马自达的“创驰蓝天”技术，也使得马自达的产品是同级别中动力，油耗，操控兼顾得最好的；例如江铃驭胜搭载的福特技术发动机（驭胜S350搭载的就是一台来自福特的2.0L GTDi发动机），采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，动力性能突出，燃油经济性也是可圈可点的。
关于什么样的变速箱比较省油，目前没有。但是就市场的表现水平来看，CVT变速箱的车型省油的居多；双离合的车型高速特别省，但在市区油耗会有所攀升；传统AT很难判定，这取决于各个厂家的匹配能力；MT是不是最省，得看你手动挡的技术是不是过硬。
所谓的整备质量，指的是汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。
我们知道汽车的重量对于油耗是有一定影响的，一般来说重量越低，汽车的油耗就越小。据数据统计，整车质量每减少100KG，百公里油耗就可以下降0.1L左右。
看过以上几点，相信打算买车的小伙伴可能会对汽车的油耗有了更深的了解。事实上，影响油耗的因素有很多，大家可以综合考虑以上这些因素，同时参考各大汽车网站相关车型的网友口碑以及各种油耗车主发布的真实油耗，这样才能你买到自己满意的车子。
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