定价比君威还贵迈锐宝XL何必自取其辱？

　　前几天2018款迈锐宝XL正式上市，起步价格还是17.99万，新款迈锐宝XL相比于老款变化不大，主要是将尾标进行了更改，比如1.5T车型换用了535T的新尾标，以及内饰和配置进行了一定的升级。

　　目前2018款迈锐宝XL的售价区间是17.99~26.99万，而新君威的价格区间则是17.58~26.98万。很显然无论是起步价格还是天花板价格，迈锐宝XL都是超越了同级别的君威。但从尺寸上看的话，迈锐宝XL和新君威其实是属于同一个级别的，轴距都是2829mm，1.5T车型还采用了相同的发动机。此外新君威全系标配了通用最新的9AT变速箱，而迈锐宝XL则是继续沿用6AT变速箱。

　　此外即使是价格接近的版本，新君威的配置也是要好过迈锐宝XL不少的。比如以两款车型的乞丐版为例，新君威在比迈锐宝XL便宜了4100元的情况下，却多出了:

　　在我们的印象中，作为上汽通用的双子星品牌，雪佛兰在品牌定位上是要比别克第一个级别的，这也就是为什么，同一级别的车型，雪佛兰的车定价往往要比别克的低，从科沃兹、科鲁兹到探界者均是如此。而迈锐宝XL却偏偏要反其道而行之，在大饼看来，这只不过就是自取其辱罢了。

　　目前迈锐宝XL的优惠幅度已经超过了4万元，甚至有网友在论坛分享自己的提车经历，甚至谈到了超过5万元的优惠。一辆不到20万的B级车，优惠5万元，绝对算是骇人听闻的事情了。但这样大幅度的优惠在雪佛兰的车型身上似乎已经成为了常态。

　　再以雪佛兰探界者这款SUV为例，今年4月9日才上市，5月份已经有1万多的优惠，而11月的时候，有车友在山东青岛以现金优惠3万的价格提到了探界者的乞丐版，优惠后的实际价格仅仅14.49万元。不到15万的价格甚至已经进入了一部分小型SUV的价格区间，而探界者则是一款定位中型SUV的车型。

　　雪佛兰已经被绝大多数人归类为二线合资品牌，除了相比于别克要糟糕很多的内饰外，自视过高的定价其实也对雪佛兰品牌影响力的衰落起了推波助澜的效果。

　　在消费者眼中，同级别的车型雪佛兰定价比别克低3~4万的属于政策，此外上市后优惠3~4万也属于必须。前一个3~4万是因为雪佛兰的车型在做工上实在没法和别克相提并论，后一个3~4万则是因为，别克的车也在大幅度的跳水，雪佛兰自然也只能跟着跳。

　　K5、索纳塔和迈锐宝曾被戏称为“屌丝三宝”，在品牌影响力层面，雪佛兰的确在不断的“屌丝”化，也许和斯柯达一样，对于双子星品牌，要一碗水端平实在是一件非常困难的事情。