经常看汽车介绍的朋友,或多或少应该都会了解到有关汽车油耗和汽车设计的问题,汽车设计人员们经常都会通过对汽车设计的调整,来达到降低车重以及风阻系数的目的,而这么做就是为了提升车辆的油耗经济性。
其实除了自身的设计因素与汽车的油耗经济性有关,汽车的行驶速度也会影响到油耗,并且还有人提出这么个理论“经济时速”,就是车子的行驶速度达到多少时,其油耗最低,一般来说每个车型的经济时速都是不一样的,确切的最低油耗速度,大家可以到车辆的说明书里面去查找,大致都在90km/h左右。
有了以上这个结论,我们应该知道当车辆达到经济时速的时候,油耗是最少的,高于这个速度或低于这个速度都会导致汽车油耗的增加,车速低的时候,活塞的运动速度也会降低,进而导致燃烧过程不充分,而车速过高,进气的速度就会上升,进而增加进气的阻力,这样的话风阻系数就会增加,油耗也会增加。
车辆的经济时速海域汽车的排量,外形这些因素有关,一般情况下来说,排量在1.2以下的车型,经济时速大概是50km/h,排量在1.2到1.6的车型,经济时速在70km/h左右,至于排量在1.6到2.0的车型,经济时速大约是120km/h。
小编在这里再告诉大家一个方法,让大家可以自测车辆的经济时速,现在来说,许多车型都有这么一个概念“瞬间油耗”,也就是说在不加速不减速匀速状况下,我们可以自行观察纪录车辆在不同区间的瞬时油耗,对比之后,如果这个数值相对问题的话,那么我们就确定,这个点应该就是最省油的点。
不过在这里小编也要提醒各位,在高速上开车的时候,就不要想着“经济时速”的事情了,一来容易分身,而来如果为了保持“经济时速”而在高速上着最左车道行驶,这样常的事情。
除了“经济时速”以外,小编再给大家提供几个降低汽车油耗的小窍门。第一点,适当地减少汽车制动的频率,实际上,汽车在“一启一刹”的过程中常耗油的,所以平时我们在行车至交叉口又或者是下坡的时候,可以提前抬起油门,让车子自行滑动,减缓车速,这样一来既省油有方便。
根据研究结果,汽车的自重每增加10斤,其油耗就会多增加1%,所以适当地减轻汽车的自重也常重要的。另外如果有条件的朋友,可以定期去给汽车做一次四轮定位,这样一来既可以平时的行车安全,又可以减少油耗。
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