仅需2分钟让你轻松看完东京车展！

　　的东京车展今天正式开幕，创办于1954年的东京车展向来都是日系车唱主角的舞台，今年同样如此。虽然欧美车系不少品牌继续缺席东京车展，但这并不妨碍它继续担当“亚洲汽车风向标”的角色。我们不妨一睹为快，看看2017东京车展都有哪些看点新车？

　　丰田汽车最新公布的燃料电池概念巴士Sora将会亮相2017东京车展，量产后将服务于2020年的东京奥运会和残奥会。Sora的整体设计科技感十足，可乘坐79人，最大亮点便是车内外安装的8个高清摄像头，可巴士周围的行人和公共汽车，并提供功能；此外Sara还具备加速控制功能、智能道标志线探测功能。该车采用Mirai燃料电池，排放物质为水，配备超过十个高压氢罐，Sora可以说是相当的节能环保。

　　从全新一代皇冠概念车身上我们看到了第十五代皇冠的雏形，新车将基于丰田最新的TNGA平台打造。基于此，新车除了造型更加前卫年轻之外，在操控性和动态稳定性方面都将会得到很大提升。此外，全新一代皇冠将采用更长的轴距，想必车内空间表现也会不俗。另外，新一代皇冠或将全系标配DCM系统，用于收集和处理车辆、交通信息，有利于提高通行效率、改善交通拥堵的问题。

　　作为丰田旗下最豪华的旗舰轿车，第二代丰田世纪历时20年终于迎来了换代。全新世纪整体造型依旧保持一贯的稳重形象，5335*1930*1505毫米的车身三维以及3090毫米的轴距表现让车内空间得到进一步提升。内饰上除了传承了上一代车型的豪华属性之外，还新加入了全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏等时行的元素。另外，全新世纪了V12发动机，转而搭载5.0升 V8发动机加电机的混合动力系统，日系V12发动机将成绝唱。

　　作为丰田GR系列车型中的一款全新车型，GR HV SPORTS概念车将于东京车展正式发布，概念车基于丰田86打造而来，动力系统为THS-R混合动力搭配自动变速器。哑光车身加上层次式大灯组，使整车的运动感和时尚感显露无疑。

　　早前发布的Tj Cruiser概念车将在东京车展上正式亮相，新车前后座椅皆可放倒，最大有3米长的车内空间，拥有着厢式货车般的空间表现，同时又配备普利司通动力侠系列越野轮胎，兼顾了一定的越野性能，动力上则搭载2.0升发动机的混合动力系统。

　　丰田将在2017东京车展上亮相最新卡罗拉 GTI概念车的传闻由来已久，这将会是史上最强的卡罗拉车型。新车基于丰田TNGA全球模组化底盘平台，动力部分预计将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率250匹，运动化调教后预计会更出色。

　　Fine-Comfort Vehicle概念车只是丰田在本届东京车展上亮相的概念车之一，新车将会秉承名字中所表达的意思，打造一款舒适性极佳的MPV。科幻的外观和极具未来感的内饰，大尺寸的液晶屏直接集成在方向盘上，车窗也可以作为显示屏，座椅可360度旋转。概念车还采用了轮毂电机，电机驱动燃料为氢燃料，续航里程达1000公里，加氢燃料时间仅为3分钟。

　　全新丰田Supra灵感源自概念车FT-1，与新一代宝马Z4同平台打造。动力方面Supra预计将会搭载LMP1的混合动力传动系统，并使用与宝马i3、i8和7系相同的碳钎维架构，相同的铝合金底盘结构，发动机布置则为前置后驱。

　　新一代铃木吉姆尼相比现款造型更加方正，而内饰则有望跟上时代的潮流。动力方面，新车将会在除日本以外的市场推出1.2升自然吸气发动机、1.0升涡轮增压发动机以及1.4升涡轮增压发动机等动力选项，日本市场则会推出0.66升涡轮增压版本以应对K-car的法规。当然，作为一款硬派越野车，铃木将为新一代吉姆尼装备最新的AWD ALLGRIP PRO全时四驱系统。

　　本田在法兰克福车展发布城市专用电动车Urban EV概念车后，将在今年的东京车展上发布运动型Sport EV概念车。目前新车除了一张尾部草图之外并无更多的设计细节。据了解，新车除了使用专用的EV平台外，还将搭载本田自主的AI个人助理系统，可对驾驶员的驾驶习惯进行学习并提供各种驾驶。

　　日产也将在即将开幕的东京车展上发布其全新的纯电动SUV，目前仅爆出一张有模糊轮廓的宣传海报，并无太多细节。但是我们从海报中可以看车，其全新的电动SUV有别于之前的日产Terra概念车，而与2018 NISSAN LEAF 更为相似，具体详情只能等东京车展开幕后揭晓。

　　日前，三菱公布了e-EVOLUTION概念车的预告图，新车将正式亮相2017东京车展。从预告图可以看出，该概念车设计风格尖锐前卫，前后窗大斜角设计，流线型十足，独特的Y型车灯有很高的辨识度。动力性方面新车提高三电机四轮驱动、双电机后轮驱动、单电机前轮驱动等多个方案，同时搭载有AI辅助驾驶系统。

　　除了e-EVOLUTION概念车，三菱将发布Delica概念车，其定位为一款MPV。新车设计风格硬派前卫，前脸使用镀铬装饰塑造出的X造型则是借鉴了Xpander概念车。动力方面，新车将搭载一台2.2升柴油发动机，最大功率达到170匹，最大扭矩392牛·米。此外，三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统和4WD电子控制系统将会出现在Delica概念车身上。

　　斯巴鲁XV Fun Adventure 概念车是基于其普通版XV打造而来，其“Fun Adventure”偏向越野的定位。从预告图中可以看出，其搭载了车顶旅行架，全新大范围黑丝包边，全地形轮胎，车身高度略有增加，越野风格更加突出。动力性方面，据悉其将搭载2.0升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，至于采取何种驱动形式还有待确认。

　　与前代相比，全新斯巴鲁WRX STI S208有着更加突出的运动风格，全新设计的保险杠，取消了雾灯组、增加前唇，车顶采用碳纤维材质，以减轻重量，同时降低整车重心，以获得更好的操控性。空气动力学方面，新车配备有大尺寸扰流板和尾流扩散器，内饰上采用双配色运动座椅，包括启动键、安全带都配上红色以彰显运动和。动力方面，新车将搭载EJ20系列2.0T发动机。可惜的是这款车限量450台，无缘国内市场。

　　下一代马自达3概念车除了其掀背式的主体设计和家族式魂动设计让人期待外，其搭载的第二代SKYACTIV-G发动机也可圈可点。该发动机采用均值充气压缩点火（HCCI）技术，点火方式与柴油机一样采用压燃点火，若量产上市，将会成为第一款商用压燃式汽油机。据悉这款发动机将比现有同排量发动机节油20%-30%，扭矩输出增加10%~30%。作为马自达的黑科技，这将是东京车展的一大亮点。

　　2011年马自达RX-8的停产标志着转子发动机时代的结束，但是据悉马自达将在本届东京车展推出新一代转子发动机跑车RX-9，以此来纪念转子发动机五十周年。RX-9将借鉴2015版的RX-VISION概念车进行设计，整车重量在1300公斤到1350公斤之间，搭载新一代转子发动机，最大输出功率超400匹，新点火方式等新技术的采用将延长转子发动机的寿命。这次，转子引擎能否复活成功，令人期待。

　　雅马哈将在本届东京车展发布其全新概念跑车，但是目前关于新车的具体信息并未披露。有猜测新车是基于2015年发布的超轻型双座跑车Sports Ride的延续。

　　马自达在2017东京车展上正式发布了旗下全新一代魂动概念车——VISION COUPE的实车。新车采用了第二代魂动设计语言，并预示着未来马自达旗下全新产品系列的设计。讲究人马合一品牌的新车采用了短前悬+长后悬的设计，该车会是一辆后驱车型。该车有望搭载上第二代的创驰蓝天发动机，燃油经济性的提升之余，其输出会有不错的表现。

　　你不知道日产聆风，但一定知道启辰晨风，晨风就是上一代聆风的国产版本，定位紧凑型电动车。至于销量嘛，大概你也猜到了，没卖几台。

　　在海外市场，全新一代聆风已经上市，本次东京车展，日产带来了全新聆风车型的Nismo版本，新车主要针对外观进行了运动化设计。在政策的刺激下，国内的新能源车市场一定会继续放大，据说全新聆风已经确定了未来会引入国内。